SAIC Motor hat bereits erklärt, dass das Unternehmen über ein breites Portfolio an NEVs (New Energy Vehicles) verfügt, zu denen Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge gehören, aus denen MG Motor für den Verkauf in Indien wählen kann.

Wie Reuters im März berichtete, plant MG Motor die Beschaffung von Finanzmitteln, um sein Geschäft mit Elektromobilität in Indien auszubauen, da Neu-Delhi chinesische Investitionen verstärkt unter die Lupe nimmt.

MG ist 2019 mit Plänen für Investitionen in Höhe von 650 Millionen Dollar in Indien eingestiegen, aber Neu-Delhi hat versucht, Investitionen aus Peking zu begrenzen, nachdem es 2020 zu Zusammenstößen zwischen Soldaten der beiden Länder an der umstrittenen Grenze im Himalaya gekommen war.

Investitionsvorschläge im Wert von Millionen von Dollar aus China, auch von SAIC, warten auf die Genehmigung der indischen Regierung.

Die strengere Kontrolle Indiens veranlasste das chinesische Unternehmen Great Wall Motor, seine Pläne für Investitionen in Höhe von 1 Milliarde Dollar auf Eis zu legen und alle Mitarbeiter in dem Land zu entlassen, nachdem Neu-Delhi die behördliche Genehmigung für den Kauf einer Fabrik verweigert hatte.

Im November schickte die indische Regierung eine Mitteilung an MG Motor, in der sie fragte, warum das Unternehmen in den Jahren 2019-2020, dem ersten Jahr seiner Geschäftstätigkeit in dem Land, Verluste machte.

MG Motor India hat eine Produktionsstätte in Halol, Gujarat, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 125.000 Fahrzeugen.