Kenia geht hart gegen Kraftstoffunternehmen vor und bestätigt den Abgang des Rubis-CEOs

Kenias Energieminister hat am Donnerstag damit gedroht, die Importquoten für Ölfirmen zu kürzen, die nicht ihre gesamte Zuteilung verkaufen, da das Land mit einer erdrückenden Treibstoffknappheit zu kämpfen hat.

Die Treibstoffkrise in Kenia geht in die zweite Woche und hat den Verkehr in Teilen der Hauptstadt Nairobi zum Erliegen gebracht, da sich verzweifelte Autofahrer in langen Schlangen vor den Tankstellen anstellten und wichtige Straßen blockierten.

Regierungsbeamte machen die Ölvermarktungsunternehmen für den Engpass verantwortlich und beschuldigen sie, die Vorräte im Vorfeld einer Preiserhöhung zu horten, die am Freitag in Kraft tritt. Die Ölgesellschaften verweisen auf Subventionsrückstände, die ihnen der Staat schuldet.

Lokale Medien berichteten, dass die Regierung den Geschäftsführer des Treibstoffspeicher- und -vertriebsunternehmens Rubis Energy Kenya wegen der Treibstoffkrise des Landes verwiesen hat. Energieministerin Monica Juma bestätigte, dass der CEO, Jean-Christian Bergeron, das Land am Mittwochabend verlassen hat, lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten zu nennen.

Bergeron hat die kenianische Tochtergesellschaft des französischen Unternehmens Rubis Energie drei Jahre lang geleitet. Lokale Medien berichteten, sein Arbeitsvisum sei widerrufen worden. Bergeron und das Innenministerium reagierten nicht auf Bitten um einen Kommentar.

"Der CEO von Rubis Energy Kenya hat sich in die Zentrale in Paris begeben, um sich über die Situation der Tochtergesellschaft zu informieren", teilte Rubis Energie am Donnerstag in einer Erklärung auf Französisch mit, ohne weitere Einzelheiten zu Bergerons Rückkehr nach Frankreich zu nennen.

Die kenianische Erdölaufsichtsbehörde erklärte am Donnerstag, dass sie die nationalen Kraftstoffpreise ab Freitag um 9,90 kenianische Shilling pro Liter erhöhen werde.

Juma sagte, sie habe einen Prozess der Umverteilung der Erdölimportkapazitäten genehmigt und die Treibstoffkrise sollte sich innerhalb von 72 Stunden entspannen. "Diese Situation kann nur mit vorsätzlichen Sabotageversuchen gegen die Wirtschaft gleichgesetzt werden, was ein Kapitalverbrechen darstellt", sagte sie.

"Die Ölvermarktungsunternehmen, die während der Krise mehr als ihre normale lokale Quote verkauft haben, werden von zusätzlichen Kapazitäten profitieren, während die Kapazitäten derjenigen, die weniger verkauft haben, reduziert werden", sagte Juma, ohne weitere Details zu den Quotenänderungen zu nennen.

Rubis Energy Kenya erklärte in einer Erklärung, dass das Unternehmen seine Exportverkäufe nicht zum Nachteil des kenianischen Marktes erhöht habe und sich nach Kräften bemühe, den Markt vollständig zu versorgen.

Kenia hat sein System der Kraftstoffsubventionierung 2021 eingeführt. Der sprunghafte Anstieg der weltweiten Ölpreise hat bei einigen Einzelhändlern zu Liquiditätsproblemen geführt, die durch Verzögerungen bei den Subventionszahlungen durch die Regierung noch verschärft wurden.

Viele Kenianer suchten in den sozialen Medien nach Hinweisen, wo sie Treibstoff finden können. Einer hat sogar eine Crowd-Source-Plattform "IkoWhere?" eingerichtet, die Live-Updates über Tankstellen mit Treibstoff bietet.

($1 = 115.4000 kenianische Schillinge)