CNOOC, Chinas größter LNG-Importeur, bot eine nicht näher bezeichnete Anzahl von Ladungen auf der Basis Lieferung ab Schiff an.
"Es ist ein völlig logischer Schritt, auf dem Markt zu verkaufen, wenn die JKM-Preise viel höher sind als die chinesischen Inlandspreise", sagte ein in Peking ansässiger Händler mit Kenntnis der Ausschreibungen und bezog sich dabei auf die asiatische Benchmark Japan Korea Marker.
Die chinesische Sinopec Corp. hat ebenfalls eine Ausschreibung, die am Freitag endet, und verkauft bis zu 45 Ladungen für die Lieferung von Februar bis Oktober.
China, der weltweit größte LNG-Käufer, hat zuletzt im Dezember 7,63 Mio. Tonnen des supergekühlten Brennstoffs importiert. Das sind nur 1,6 % mehr als ein Jahr zuvor, da die hartnäckig hohen Spotpreise die Käufe beeinträchtigten, während der Inlandsmarkt mit der lokalen Spitzenproduktion und den Rekordimporten von Pipelinegas reichlich versorgt war.
