Die Verkäufe von Autos mit neuer Energie, einschließlich reiner Elektroautos und Plug-in-Hybriden, gingen im Januar um 6,3% zurück und machten damit ein Viertel der insgesamt 1,3 Millionen Autoverkäufe in diesem Monat aus, wie CPCA-Daten zeigen.

Außerdem feierten die Chinesen in diesem Monat eine ganze Woche lang das Neujahrsfest, so dass der Januar im Vergleich zu den Vorjahren ruhiger verlief.

Trotz der Anzeichen für eine nachlassende Nachfrage auf dem größten Automarkt der Welt hat die chinesische Zentralregierung die Ende Dezember ausgelaufene 50-prozentige Kaufsteuerermäßigung für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nicht verlängert.

Außerdem beschloss sie, eine mehr als ein Jahrzehnt andauernde nationale Subvention für den Kauf von Elektrofahrzeugen zu beenden, was Autohersteller wie Tesla dazu zwang, die Rabatte zu erhöhen, um ihre Marktanteile zu verteidigen.

Chinas Automarkt ist stärker auf verschiedene Anreize der lokalen Regierungen angewiesen, um den Kauf zu fördern. Shanghai gewährte einen 10.000-Yuan-Rabatt für diejenigen, die ihr Ölauto gegen ein Elektroauto eintauschen, während die Städte Zhengzhou, Wuxi, Shenyang und Peking Gutscheine für den Autokauf ausgaben.