Als die US-Regierung von Donald Trump 2018 die Zölle auf chinesische Waren im Wert von 300 Milliarden Dollar erhöhte und damit einen eskalierenden Handelskrieg auslöste, reagierte China in der Regel schnell mit eigenen Beschränkungen.
Doch am Freitagmorgen hat Peking Brüssel bisher nur aufgefordert, die Intensität der Gespräche zu erhöhen.
"China drängt die EU, die Konsultationen zur Beilegung des Streits um die EV-Zölle voranzutreiben", lautete die Überschrift eines Artikels der Global Times nach der Entscheidung Brüssels, während andere staatliche Medien relativ still blieben.
"Die Zeitung zitierte den Sprecher des Handelsministeriums, He Yadong, auf einer regulären Pressekonferenz am Donnerstag zu den drohenden Zöllen von bis zu 37,6 % auf in China hergestellte Elektroautos.
In einem separaten Leitartikel der Global Times, in dem zuerst berichtet wurde, dass Peking die Einleitung von Ermittlungen gegen europäische Importe von Schweinefleisch, Molkereiprodukten und Großmotorfahrzeugen erwägt, wurde die EU aufgefordert, den Widerstand der europäischen Autohersteller gegen die Zölle zu berücksichtigen.
Die Behörden haben zuvor in Kommentaren in den staatlichen Medien und in Interviews mit Vertretern der Industrie Andeutungen darüber gemacht, was sie als nächstes tun könnten.
Die Regierung hat die Europäische Union wiederholt aufgefordert, ihre Zölle aufzuheben und ihre Bereitschaft zu Verhandlungen bekundet. Sie hat erklärt, dass sie nicht in einen weiteren Zollkrieg verwickelt werden will - die US-Zölle auf ihre Waren sind nach wie vor hoch -, aber dass sie alle Schritte unternehmen wird, um chinesische Unternehmen zu schützen.
Am Donnerstag informierte He Yadong die Reporter über eine Anti-Dumping-Untersuchung zu europäischen Schweinefleischimporten.
Die Regierung führt auch eine Anti-Dumping-Untersuchung zu europäischen Branntweinimporten durch, die letztes Jahr fast ausschließlich aus Frankreich kamen, wie chinesische Zolldaten zeigen.
Frankreich gehört zu den entschiedensten Befürwortern der EU-Zölle, während Deutschland, dessen Autohersteller im vergangenen Jahr ein Drittel ihres Umsatzes in China gemacht haben, Berichten zufolge die Zölle stoppen will.
Die 27 Mitgliedstaaten werden in den kommenden Wochen in einer beratenden Abstimmung über das Thema abstimmen. (Bericht von Joe Cash; Bearbeitung durch Christopher Cushing)
