Mindestens drei in die USA fahrende Frachtschiffe bereiten sich darauf vor, in zwei Häfen in Nordbrasilien Sojabohnen zu laden. Dies sind die ersten Massengutlieferungen seit letztem Sommer, wie aus den von Reuters eingesehenen Daten der Schifffahrtslinien hervorgeht.

Die ungewöhnlichen Lieferungen aus Brasilien, dem weltweit größten Sojalieferanten, in die Vereinigten Staaten, dem zweitgrößten Exporteur, werden voraussichtlich im frühen Frühjahr eintreffen, einige Wochen früher als frühere Lieferungen von Brasilien in die USA, da die aktuellen Preise für den Import von Bohnen aus dem südamerikanischen Land erheblich niedriger sind, so Analysten.

Obwohl die US-Landwirte im letzten Herbst eine beträchtliche Ernte eingefahren haben, haben die brasilianischen Landwirte im letzten Jahr eine Rekordernte eingefahren und ernten derzeit die voraussichtlich zweitgrößte Ernte aller Zeiten.

"Da die Preise in Brasilien sehr niedrig sind, haben wir eine Differenz von etwa 50 Dollar pro Tonne zwischen den FOB (free on board) Hafenpreisen hier und in den USA. Das deckt die logistischen Kosten für den Transport von brasilianischem Soja in die USA mehr als ab", sagte Daniele Siqueira, Analyst bei AgRural.

Nach Angaben des brasilianischen Landwirtschaftsministeriums stiegen die brasilianischen Sojaexporte in die Vereinigten Staaten im Jahr 2023 auf rund 420.000 Tonnen, gegenüber nur etwa 4.000 Tonnen im Vorjahr.

Die für 2024 geplanten Lieferungen belaufen sich nach Angaben der Schifffahrtsagenturen bereits auf mehr als 100.000 Tonnen.

Das Schiff Yasa Mimosa liegt in der Nähe des Hafens von Santarem vor Anker und das Schiff UBC Tilbury liegt in der Nähe des Hafens von Itacoatiara vor Anker. Beide warten darauf, mit rund 35.000 Tonnen Sojabohnen für die Vereinigten Staaten beladen zu werden, so die Daten der Schifffahrtsagentur Cargonave.

Ein drittes Schiff, die Kian, soll nächste Woche in Itacoatiara eintreffen, um rund 34.000 Tonnen Sojabohnen zu laden, wie die Reederei mitteilte.

Der Charterer aller drei Schiffe war der Vieh- und Geflügelproduzent Perdue Farms, der einen Hafenterminal und Verarbeitungsanlagen an der Ostküste der USA betreibt.

Ein Sprecher von Perdue Farms lehnte eine Stellungnahme zu den Verladungen ab.

Die Sojabohnen-Futures an der Chicago Board of Trade verzeichneten den zehnten wöchentlichen Rückgang in Folge und fielen am Freitag auf den tiefsten Stand seit mehr als drei Jahren. (Berichte von Karl Plume und P.J. Huffstutter in Chicago und Roberto Samora in Sao Paulo; Redaktion: Andrea Ricci, Will Dunham und Ros Russell)