Seit dem 21. Januar sind mehr als 3.000 Lastwagen an der Zollkontrolle von Cristo Redentor in Mendoza gestrandet, so der argentinische Verband der Unternehmen für den Gütertransport (FADEEAC).
Die lange Wartezeit hat sowohl die Fahrer als auch einige der Lastwagen auf eine harte Probe gestellt, da die Lastwagen mit Kühlaggregaten ständig in Betrieb bleiben müssen, um die Ladung auf kühlen Temperaturen zu halten.
"Das wird zu einem echten Problem", sagte der brasilianische Lkw-Fahrer Junior Cesar, dessen Lkw in Uspallata, Argentinien, nahe der chilenischen Grenze geparkt ist. "Die Motoren laufen Tag und Nacht und fangen an, auszufallen und die Ladung zu beeinträchtigen."
Frustrierte Fahrer warteten bei ihren Lastwagen, kochten und teilten die Lebensmittel, die sie kaufen konnten. Sie duschten mit Wassereimern oder in einer nahe gelegenen Toilette, die 300 argentinische Pesos (3 Dollar) pro Benutzung kostet.
"Ich bin schon seit zwei Wochen hier", sagte Ruben Soza, ein Lastwagenfahrer aus Mendoza. "Ich habe ein Kühlaggregat mit Knoblauch, wie Sie sehen können, und das Benzin reicht nicht aus, um das Kühlaggregat zu betreiben."
Ein ähnliches Problem ist an der Nordgrenze Chiles am Bergpass Tambo Quemado aufgetreten, wo Fahrer aus Bolivien ebenfalls lange Wartezeiten für COVID-19-Tests in Kauf nehmen müssen.
Die FADEEAC hat das argentinische Außenministerium gebeten, zu intervenieren und zu versuchen, weitere Verzögerungen zu verhindern und die wirtschaftlichen Verluste zu minimieren, die sich nach Schätzungen der FADEEAC auf bis zu 700 Dollar pro Tag belaufen.
Am Freitag meldete das chilenische Gesundheitsministerium 26.727 neue COVID-19-Fälle. Argentinien meldete 63.884.
