TURBO UNLIMITED LONG- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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Markt geschlossen - Börse Stuttgart 21:43:38 07.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 1x 1

4,46 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

1,03 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0,11 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

2.51

2.5

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.43

0.42

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.037

0.027

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 1

0,011 EUR

Société Générale
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,27 EUR

Société Générale
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,92 EUR

Société Générale
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0,39 EUR

Société Générale
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Chart BOEING
Chart TURBO UNLIMITED LONG- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
Datum Kurs %
07.06.24 6,94 +0,73 %
06.06.24 6,89 +0,58 %
05.06.24 6,85 +2,70 %
04.06.24 6,67 +7,41 %
03.06.24 6,21 +10,89 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 07. Juni 2024 um 21:43 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN SN0VPQ
ISINDE000SN0VPQ2
Emissionsdatum 11.05.2022
Basispreis 116,1 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,63
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 14,2
Tief seit Emission 1,63
Spread 0,01
Spread %0,14%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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