FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.21

4.19

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6

5.98

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.19

5.17

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.13

5.11

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.02

5

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.91

4.89

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.75

4.73

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.65

4.63

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.54

4.52

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.38

4.36

UniCredit
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Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
03.06.24 8,31 -9,08 %
31.05.24 9,14 -23,19 %
30.05.24 11,9 +2,06 %
29.05.24 11,66 +12,01 %
28.05.24 10,41 +2,16 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 11:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotic Products
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD2SWP
ISINDE000HD2SWP7
Emissionsdatum 20.02.2024
Basispreis 197,4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 2.32 : 1
Emissionspreis 10,84
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 38,13
Tief seit Emission 6,42
Spread 0,07
Spread %0,83%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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