Die Demonstrationen richteten sich vor allem gegen die hohen Dieselkosten, teure Versicherungsprämien, Umweltschutzmaßnahmen der Europäischen Union und den Druck auf den heimischen Markt durch importierte ukrainische Agrarprodukte.
Seit sechs Tagen sammeln sich Konvois von Traktoren und Lastwagen auf den Straßen des Landes, vor allem in der Nähe großer Städte in dem EU- und NATO-Staat, und verlangsamen oder blockieren den Verkehr.
Die Demonstranten fordern unter anderem ein Moratorium für die Rückzahlung von Krediten, schnellere Subventionszahlungen und getrennte Warteschlangen an den Grenzübergängen und im Schwarzmeerhafen von Constanta für Lastwagen aus der EU und von außerhalb der EU, einschließlich der Ukraine.
Am Montag nahmen Lastwagen und Traktoren auf den Straßen zu den Kontrollpunkten Siret und Vicovu de Sus an der Grenze zur Ukraine Stellung und verlangsamten den Transit, aber die rumänische Grenzpolizei sagte, dass die Zollformalitäten noch nicht abgeschlossen seien.
Die Hafenbehörde von Constanta erklärte gegenüber Reuters, dass die Proteste den Betrieb nicht gestört hätten. Die größte Versammlung von protestierenden Spediteuren fand am Rande der Hauptstadt Bukarest statt.
Die Ukraine ist einer der größten Getreideexporteure der Welt und Constanta hat sich seit der russischen Invasion im Februar 2022 zu Kiews wichtigster alternativer Exportroute entwickelt, wobei das Getreide über die Donau per Straße, Schiene und Binnenschiff im Hafen ankommt.
Das ungarische Landwirtschaftsministerium teilte am Montag mit, dass die östlichen EU-Staaten Bulgarien, Polen, Ungarn, Rumänien und die Slowakei einen Brief an die Europäische Kommission geschickt haben, in dem sie die EU auffordern, Importzölle auf ukrainisches Getreide zu erheben, da es sich um unlauteren Wettbewerb handele.
Solche Zölle wurden für die Ukraine aufgehoben, nachdem Russland durch seine Invasion die eigenen Häfen blockiert hatte, um den Transit von Getreide zu den Weltmärkten zu ermöglichen.
