UBS/PUT/BOEING CO./174/0.1/20.12.24 Aktie

Warrant

UL4022

CH1265362645

Verzögert Deutsche Boerse AG 14:38:17 03.07.2024
0,75 EUR -9,64 % Intraday Chart für UBS/PUT/BOEING CO./174/0.1/20.12.24
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
PUT 174 20.12.2024 5.97x -0.308 10

0,75 EUR

0
PUT 196 20.12.2024 4.77x -0.509 10

1,7 EUR

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PUT 184 20.12.2024 5.44x -0.398 10

1,12 EUR

0
PUT 190 20.12.2024 5.11x -0.454 10

1,38 EUR

0
PUT 176 20.12.2024 5.9x -0.325 10

0,8 EUR

0
PUT 198 20.12.2024 4.66x -0.527 10

1,81 EUR

0
PUT 182 20.12.2024 5.54x -0.38 10

1,03 EUR

0
PUT 188 20.12.2024 5.21x -0.435 10

1,29 EUR

0
PUT 206 20.12.2024 4.22x -0.595 10

2,29 EUR

0
PUT 204 20.12.2024 4.34x -0.579 10

2,15 EUR

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Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart UBS/PUT/BOEING CO./174/0.1/20.12.24
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03.07.24 0,75 -9,64 %
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01.07.24 0,81 -13,83 %
28.06.24 0,94 +1,08 %
27.06.24 0,93 -14,68 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 03. Juli 2024 um 14:38 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UL4022
ISINCH1265362645
Emissionsdatum 27.04.2023
Basispreis 174 $
Fälligkeit 20.12.2024 (170 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,77
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 2,08
Tief seit Emission 0,3
Delta-0.31x
Elastizität 5,969
Premium11.32x
Verschuldungsgrad19.37x
Moneyness 0,9384
Abst. Basispreis -11,42 $
Abst. Basispreis %-6,56%
Spread 0,3
Spread %28,85%
Innerer Wert 0,000000

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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