JP MORGAN/PUT/BOEING CO./205/0.1/17.01.25

JP MORGAN/PUT/BOEING CO./205/0.1/17.01.25 Aktie

JL1D91

DE000JL1D918

Verzögert Börse Stuttgart 08:59:31 01.07.2024
2,68 ^EUR	+2,29 %

Aktueller Monat	-20,85 %
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Derivate : J.P. Morgan, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
JL1D8X PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	4.86x	-	10	1,33 EUR
JL0TL5 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	5.38x	-	10	0,95 EUR
JL1D8V PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	6.06x	-	10	0,54 EUR
JL1D8W PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	4.64x	-	10	1,55 EUR
JL1D8Y PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	4.15x	-	10	2,07 EUR
JL1D95 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	3.13x	-	10	3,37 EUR
JL1D8Z PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	3.91x	-	10	2,36 EUR
JL1D91 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	3.69x	-	10	2,68 EUR
JL0TL6 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	5.82x	-	10	0,66 EUR
JL1D93 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	3.33x	-	10	3,01 EUR

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Chart JP MORGAN/PUT/BOEING CO./205/0.1/17.01.25

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26.06.24	3,1	+8,01 %
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Letzte Aktualisierung Am 01. Juli 2024 um 08:59 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	J.P. Morgan
WKN	JL1D91
ISIN	DE000JL1D918
Emissionsdatum	05.04.2023
Basispreis	205 $
Fälligkeit	17.01.2025 (200 Tage)
Parität	10 : 1
Emissionspreis	2,84 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	4 €
Tief seit Emission	0,89 €
Spread	0,01 €
Spread %	0,37%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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