S&P GSCI HEATING OIL INDEX Nach Angaben der U.S. Energy Information Administration (EIA) betrug der Gesamtstromverbrauch durch E-Fahrzeuge bis Februar 2024 1,58 Millionen Megawattstunden (MWh), verglichen mit 1,04 Millionen MWh im gleichen Zeitraum 2023.
Dieser Anstieg des EV-Stromverbrauchs um 52 % seit Anfang 2023 übertrifft die Wachstumsrate von 40 %, die im Jahr 2023 von Januar bis Februar 2022 verzeichnet wurde, und zeigt, dass die Auswirkungen des schnell wachsenden EV-Verkaufs auf die Strommärkte weiter zunehmen.
Laut dem jüngsten Electric Power Monthly Report der EIA machten E-Fahrzeuge im Jahr 2023 16% aller Light-Duty-Verkäufe in den USA aus. Zu diesem Zeitpunkt übertraf der kollektive Stromverbrauch von E-Fahrzeugen zum ersten Mal die Stromnachfrage der US-Eisenbahnen.
JÄHRLICHE TRENDS
Der Gesamtstromverbrauch von E-Fahrzeugen lag im Jahr 2023 bei 7,6 Millionen MWh, was einem Anstieg von 45% gegenüber dem Jahr 2022 entspricht.
Das Wachstum blieb hinter dem Rekordwachstum von 49,2 % im Jahr 2022 zurück, war aber die zweithöchste jährliche Wachstumsrate, die jemals verzeichnet wurde, und bringt die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate für den Stromverbrauch von E-Fahrzeugen in den letzten fünf Jahren auf 37,2 %.
Kalifornien, der bevölkerungsreichste US-Bundesstaat, war der Spitzenreiter beim Stromverbrauch von E-Fahrzeugen. Dort wurden 2,58 Millionen MWh Strom verbraucht, was knapp 34 % der gesamten nationalen E-Stromnachfrage entspricht.
Dieser Anteil ging von 35,2 % im Jahr 2022 zurück, was darauf hindeutet, dass die Nachfrage nach E-Fahrzeugen in anderen Bundesstaaten im vergangenen Jahr schneller gestiegen ist.
Florida (458.767 MWh), Texas (417.027 MWh), New York (337.367 MWh) und Washington (308.724 MWh) vervollständigen die Top Fünf der Staaten für die EV-Stromnachfrage im Jahr 2023.
In Bezug auf den Fahrzeugtyp entfielen fast 72% des gesamten EV-Stromverbrauchs auf batterieelektrische Fahrzeuge, während Plug-in-Hybride 28,3% ausmachten.
HERAUSRAGENDE STAATEN
Neben den fünf Staaten mit dem höchsten Stromverbrauch für E-Fahrzeuge verbrauchten 13 weitere Staaten im Jahr 2023 100.000 MWh oder mehr Strom für das Laden von E-Fahrzeugen.
Diese Staaten decken eine breite geografische Spanne von Maryland bis Illinois und von North Carolina bis New Jersey ab und deuten auf eine rasche Akzeptanz von E-Fahrzeugen in den Fahrzeugflotten des Landes hin.
Der Bundesstaat mit dem größten Wachstum der Stromnachfrage für das Aufladen von E-Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr war Oklahoma, das im vergangenen Jahr einen Anstieg der Stromnutzung für E-Fahrzeuge um 74 % auf 73.058 MWh verzeichnete.
Eine rasche Ausweitung der Installation von öffentlichen Ladestationen sowie Anreize der lokalen Regierung für Ladegeräte für den Hausgebrauch trugen dazu bei, dass sich E-Fahrzeuge in Oklahoma schneller durchsetzten.
Die Bundesstaaten mit der geringsten Stromnachfrage für E-Fahrzeuge im vergangenen Jahr waren North Dakota, Wyoming und South Dakota, die laut dem US-Energieministerium auch die geringste Pro-Kopf-Rate an E-Fahrzeugen im Land haben.
Die begrenzte öffentliche Ladeinfrastruktur und die Besorgnis über die Auswirkungen des rauen Winterwetters auf die Lebensdauer der Batterien sind einige der Faktoren, die das Wachstum von E-Fahrzeugen in diesen Staaten in Grenzen halten.
Für 2024 und darüber hinaus sind jedoch in den gesamten USA mehr Ladestationen geplant, während EVs mit einer Batteriereichweite von 300 Meilen oder mehr immer häufiger von den Herstellern angeboten werden.
Darüber hinaus stehen die Preise für Elektroautos aufgrund der hohen Lagerbestände der Händler unter Druck, so dass die US-Autoflotte in Zukunft zunehmend elektrifiziert werden dürfte.
Das wiederum wird die Nachfrage nach Strom zu Hause und an öffentlichen Ladestationen weiter anheizen und die Energieversorger zusätzlich unter Druck setzen, damit sie rund um die Uhr Strom zur Verfügung stellen können.
