Nachdem die Pariser Börse den Vormittag mit einem leichten Rückgang verbracht hatte und zur Mitte des Handelstages wieder ausgeglichen war, verlor sie in der letzten Handelsstunde an Boden: Beim Schlussgong gab der Pariser Index 0,99% auf 7984 Punkte nach, wobei der Automobilsektor mit -10% für Stellantis und -5,5% für Renault schwer belastet wurde.

Am Vorabend des 1. Mai, dem Feiertag, an dem die wichtigsten kontinentaleuropäischen Börsen geschlossen bleiben, wurde erwartet, dass die heutige Sitzung reich an Wirtschaftsstatistiken sein würde, angefangen mit der Inflation auf dem alten Kontinent.

Die jährliche Inflationsrate der Eurozone wird für April 2024 auf 2,4% geschätzt und bleibt damit gegenüber März unverändert. Dies geht aus einer um 11.00 Uhr veröffentlichten Vorausschätzung von Eurostat, dem statistischen Amt der Europäischen Union, hervor.

Andererseits stieg das saisonbereinigte BIP im ersten Quartal 2024 in der Eurozone und der EU um 0,3% im Vergleich zum Vorquartal. Dies geht aus einer vorläufigen Schnellschätzung hervor, die von Eurostat, dem statistischen Amt der Europäischen Union, veröffentlicht wurde.

Früher am Morgen erfuhren die Anleger, dass das Bruttoinlandsprodukt (BIP) Frankreichs im ersten Quartal 2024 gemäß der ersten Schätzung (saison- und arbeitstagbereinigt) von Insee moderat wuchs (+0,2% nach +0,1% im Vorquartal) und die Inflation sich auf +2,2% verlangsamte.

In Deutschland stieg das BIP im ersten Quartal 2024 gemäß einer ersten Schätzung von Destatis um 0,2% (sequentiell, Volumen und CVS-CJO), nachdem es im vierten Quartal 2023 um 0,5% gesunken war.

Am Anleihenmarkt wurden alle Gewinne des Vortages wieder abgegeben, und sogar noch etwas mehr: unsere OAT (+6,1Pts auf 3,085%) erreichten wieder die niedrigsten Niveaus des Jahres, ebenso wie die Bunds (+6,2% auf 2,588%), italienische BTPs zogen sich um 6Pts auf 3,588% zurück.879%.
Nicht besser auf der anderen Seite des Atlantiks, wo die T-Bonds um +5,5Pkt auf 4,669% und die 2-jährigen Bonds um +5Pkt auf 5,023% zurückgingen.

Die Märkte sind immer noch mit der Ungewissheit über den Ton des Fed-Kommuniqués konfrontiert, das morgen Abend veröffentlicht wird.

Es werden keine Zinsänderungen erwartet, aber die Marktteilnehmer werden die Sprache der Inflation sezieren: Vor 3 Monaten war es fast undenkbar, aber die Annahme von Null Zinssenkungen im Jahr 2024 und einer Zinserhöhung im Januar 2025 (in 9 Monaten) wird jetzt von 33% der Stimmen unterstützt, während eine erste Zinssenkung im September nur eine marginale Mehrheit findet.

Die letzten Wochen waren eindeutig von einer spektakulären Abwärtskorrektur der Erwartungen für Zinssenkungen in den USA für 2024 geprägt, die von sieben auf potenziell null gesenkt wurden.

Der Dollar profitierte davon, indem er in diesem Jahr gegenüber dem Euro etwas fester wurde (der Euro fällt um -0,2% auf 1,0700, d.h. -3% seit dem 1. Januar) und stark gegenüber dem Yen (-0,7%), der auf 157,5/$ zurückfällt (-12% in diesem Jahr).

Brent-Öl konsolidiert um -0,8%, bleibt aber in Kontakt mit oder über 88 $ in London (87,8 $).

Die Sitzung wird auch von zahlreichen Quartalsberichten von Unternehmen auf beiden Seiten des Atlantiks geprägt.

Air France-KLM meldete für die ersten drei Monate des Jahres 2024 einen Nettoverlust von 480 Millionen Euro, ein Anstieg von 143 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr, wobei sich die operative Marge um 2,5 Prozentpunkte auf -7,4% verschlechterte.

Stellantis meldete heute Morgen einen Nettoumsatz von 41,7 Milliarden Euro für die ersten drei Monate des Jahres, ein Rückgang von 12% im Vergleich zum Vorjahr. Zum Vergleich: Der Konsens erwartete einen Umsatz von 43,5 Milliarden Euro.

Thales meldet für das erste Quartal 2024 einen Umsatz von 4.421 Mio. Euro, verglichen mit 4.026 Mio. Euro im ersten Quartal 2023, was einem Wachstum von 9,8% in veröffentlichten Zahlen und 7,9% bei konstantem Konsolidierungskreis und Wechselkursen entspricht.

Chargeurs verzeichnete im ersten Quartal 2024 einen Umsatz von 177,8 Millionen Euro, was einem Wachstum von 6,7% in veröffentlichten Zahlen und 10% in organischen Zahlen entspricht, wobei alle Abteilungen zu diesem organischen Wachstum beitrugen.

Schließlich informierte Arnaud Lagardère, Chairman und Chief Executive Officer, heute die Mitglieder des Board of Directors der Lagardère SA darüber, dass gegen ihn ein Ermittlungsverfahren eingeleitet wurde. Er bestreitet dies und wird Rechtsmittel einlegen. Die Anklage bezieht sich im Wesentlichen auf Fakten, die persönliche Unternehmen betreffen, die ihm vollständig gehören und keine Unternehmen der Lagardère-Gruppe betreffen, so die Gruppe.


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