Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) wird bereits am Dienstag vorschreiben, dass Flugbegleiter zwischen den Schichten mindestens 10 Stunden Ruhezeit erhalten müssen, eine Maßnahme, die der Kongress 2018 angeordnet hat, so Quellen gegenüber Reuters.

Die FAA hatte die Regelung erstmals im Oktober 2021 vorgeschlagen. Nach den bestehenden Vorschriften erhalten Flugbegleiter mindestens neun Stunden Ruhezeit, aber unter bestimmten Umständen können es auch nur acht Stunden sein. Die FAA lehnte am Montag eine Stellungnahme ab.

Airlines for America, eine Handelsgruppe, die große Fluggesellschaften wie American Airlines, Delta Air Lines , United Airlines und andere vertritt, hatte zuvor geschätzt, dass die Regelung ihre Mitglieder über 10 Jahre hinweg 786 Millionen Dollar für die 66% der US-Flugbegleiter kosten würde, die ihre Mitglieder beschäftigen.

Die Luftfahrtgewerkschaften haben der FAA bereits mitgeteilt, dass die Mehrheit der Flugbegleiter in den USA in der Regel 10 Stunden Ruhezeit von den Fluggesellschaften erhält, drängten aber aus Sicherheitsgründen auf eine rasche Verabschiedung der Regelung.

Letztes Jahr zitierte die FAA Berichte über das "Potenzial, dass Müdigkeit mit einer schlechten Leistung bei sicherheitsrelevanten Aufgaben in Verbindung gebracht werden kann", darunter auch 2017, als ein Flugbegleiter berichtete, dass er den Gate-Agenten fast dazu gebracht hätte, eine Notausstiegsrutsche auszulösen, was auf Müdigkeit und andere Probleme zurückgeführt wurde.

Die FAA schätzte im vergangenen Jahr, dass die Verordnung die Branche veranlassen könnte, weitere 1.042 Flugbegleiter einzustellen und jährlich 118 Millionen Dollar zu kosten. Wenn die Annahmen für die Einstellung von Flugbegleitern halbiert würden, so die FAA, würde dies die geschätzten Kosten um mehr als 30% senken.

Nachdem die FAA eine Vorankündigung der geplanten Regeln für 2019 veröffentlicht hatte, kündigte Delta an, dass es die 10-Stunden-Ruhezeiten vorschreiben würde.

Sara Nelson, Präsidentin der Association of Flight Attendants, die 50.000 Beschäftigte bei 17 Fluggesellschaften vertritt, sagte im vergangenen Jahr, die Regel sei kritisch.

"Der Kongress hat im Oktober 2018 eine 10-stündige, nicht reduzierbare Ruhezeit vorgeschrieben, aber die vorherige Regierung hat die Regel auf einen Prozess gesetzt, um sie zu killen." (Bericht von David Shepardson; Bearbeitung durch Leslie Adler und David Gregorio)