Ladegerätehersteller Tritium erhält Auftrag aus Hawaii im Rahmen eines Bundesförderprogramms

Tritium DCFC gab am Dienstag bekannt, dass das Unternehmen einen Auftrag aus Hawaii für die Herstellung von Hochgeschwindigkeits-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge erhalten hat. Es handelt sich dabei um die ersten Mittel, die im Rahmen eines Bundesprogramms zur flächendeckenden Versorgung des Landes mit Ladeinfrastruktur und zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen bereitgestellt werden.

Die US-Regierung plant, im Rahmen des National Electric Vehicle Infrastructure Program (NEVI) über einen Zeitraum von fünf Jahren 5 Milliarden Dollar an die Bundesstaaten zu verteilen, um Autobahnen und Interstates mit 500.000 Ladestationen auszustatten.

Hawaii, das im September im Rahmen der ersten Finanzierungsrunde 2,6 Millionen Dollar erhalten hat, kauft 32 Tritium-Ladegeräte mit einer Leistung von 150 Kilowatt und 16 Netzteile, so das Unternehmen.

"Es wird erwartet, dass diese Schnellladegeräte zu den ersten gehören, die im Rahmen des NEVI-Programms finanziert und installiert werden", erklärte das in Brisbane (Australien) ansässige Unternehmen Tritium in einer Erklärung.

Während mehrere Bundesstaaten, darunter Ohio und Texas, in verschiedenen Stadien Angebote von Unternehmen einholen, sagte Tritium, dass Hawaii einen bestehenden Vertrag mit Sustainability Partners, einem auf Infrastruktur ausgerichteten gemeinnützigen Unternehmen, nutzt, um den Auftrag zu vergeben.

Hawaii wird im Rahmen von NEVI schätzungsweise insgesamt über 17,6 Millionen Dollar erhalten.

Die Bundesmittel - die als entscheidend für die Pläne von Präsident Joe Biden zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Schaffung von Arbeitsplätzen in der Region angesehen werden - verlangen von den Unternehmen, dass sie in den Ladegeräten den US-Standard Combined Charging System (CCS) anbieten.

Die Anordnung von Hawaii kommt jedoch zu einem Zeitpunkt, an dem mehrere Bundesstaaten wie Texas und Washington angekündigt haben, dass sie den Ladestandard von Tesla, dem Marktführer für Elektroautos, zusammen mit CCS vorschreiben wollen, um in den Genuss der Fördermittel zu kommen, nachdem große Autohersteller die Technologie eingeführt haben.

Das hat dazu geführt, dass sich einige Ladeunternehmen dagegen ausgesprochen haben, den North American Charging Standard (NACS) von Tesla für die erste Finanzierungsrunde vorzuschreiben. Sie sagten, es sei mehr Zeit erforderlich, um die Sicherheit und Interoperabilität der Tesla-Stecker zu standardisieren, zu testen und zu zertifizieren.

Tritium, das sagte, dass es bis Ende 2023 oder Anfang 2024 NACS-Anschlüsse für seine Ladegeräte anbieten würde, unterstützte den Schritt jedoch in einem Brief, der am Montag an Texas geschickt wurde und den Reuters einsehen konnte.