Die Shipping Corporation of India Limited hat die Ausgliederung der Shipping Corporation of India Land and Assets Limited abgeschlossen.
März 14, 2023
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Das Board of Directors von The Shipping Corporation of India Limited (BSE:523598) hat am 3. August 2021 das Scheme of Arrangement zur Abspaltung von 36,25% der Anteile an Shipping Corporation of India Land and Assets Limited genehmigt. Die Gegenleistung für die vorgeschlagene Abspaltung wird durch die Ausgabe von Aktien durch das entstehende Unternehmen an die Aktionäre der The Shipping Corporation of India Limited (abgespaltenes Unternehmen) erbracht. Der Plan sieht ein Bezugsverhältnis von 1 (einer) Aktie im Nennwert von INR 10/- (zehn Rupien) des entstehenden Unternehmens für je 1 (eine) Aktie im Nennwert von INR 10/- (zehn Rupien) vor, die zum Stichtag im Besitz des entflechteten Unternehmens ist. Nach dem Arrangement wird das ausgegliederte Unternehmen einen Anteil von 63,75% an dem entstehenden Unternehmen halten. Die Börsennotierung/Zulassung der Shipping Corporation of India Land and Assets Limited (Resulting Company) unterliegt der Genehmigung/Freistellung durch die SEBI. Das entstehende Unternehmen wird als unabhängiges börsennotiertes Unternehmen fungieren. Das oben genannte Scheme of Arrangement unterliegt der Zustimmung des Ministeriums für Unternehmensangelegenheiten (MCA) der zuständigen Gerichtsbarkeit, des Securities Exchange Board of India (SEBI), der Börse(n), der Aktionäre und Gläubiger aller Unternehmen. Der Verwaltungsrat der Shipping Corporation of India Land and Assets Limited hat in seiner Sitzung vom 16. November 2021 das Scheme of Arrangement geprüft und genehmigt. Das Unternehmen ergreift die notwendigen Maßnahmen, um alle erforderlichen Genehmigungen der zuständigen Behörde(n) einzuholen, damit dieses Schema in Kraft treten kann. Die BSE Limited und die National Stock Exchange of India Limited haben mit Datum vom 2. März 2022 bestätigt, dass sie keine Einwände gegen das Scheme of Arrangement haben bzw. keine Einwände erheben. Das Ministerium für Häfen, Schifffahrt und Wasserstraßen (MoPSW) und das DIPAM haben mit Schreiben vom 24. Mai 2022 bzw. 17. Mai 2022 die erforderliche Genehmigung erteilt. Die Versammlung der Anteilseigner des ausgegliederten Unternehmens wird am Dienstag, den 11. Oktober 2022 stattfinden. Mit Stand vom 11. Oktober 2022 stimmten jedoch sechs ungesicherte Gläubiger, die 0,3689 Prozent der gesamten Schulden im Wert der ungesicherten Gläubiger repräsentieren, gegen den Spaltungsbeschluss. Die abschließende Anhörung vor dem Ministerium für Unternehmensangelegenheiten in Neu-Delhi zur Genehmigung des Scheme of Arrangement für die Abspaltung ist für den 29. Dezember 2022 anberaumt, wie es die MCA während der Anhörung am 16. Dezember 2022 angeordnet hat. Am 22. Februar 2023 hat das Ministerium für Unternehmensangelegenheiten das Geschäft genehmigt. Am 15. März 2023 hat die Shipping Corporation das E-Formular INC-28 beim Registrar of Companies eingereicht. Am 20. März 2023 hat der Verwaltungsrat von The Shipping Corporation of India Limited den 31. März 2023 als Stichtag festgelegt.
Corporate Professionals Capital Private Limited fungierte als Fairness Opinion Provider für The Shipping Corporation of India Limited. Big Share Services Private Limited fungierte als Registerführer und Aktienübertragungsagent für The Shipping Corporation of India Limited.
Der Verwaltungsrat von The Shipping Corporation of India Limited (BSE:523598) hat die Abspaltung von 36,25% der Anteile an der Shipping Corporation of India Land and Assets Limited am 14. März 2023 abgeschlossen.
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Shipping Corporation of India Limited ist eine in Indien ansässige Schifffahrtsgesellschaft. Das Unternehmen befasst sich mit der Beförderung von Gütern und Passagieren. Zu den Segmenten des Unternehmens gehören Linienschiffe, Massengutfrachter, Tanker sowie Technik und Offshore. Das Segment Linienschifffahrt umfasst den Transport von Stückgut und Containern. Das Segment Bulk Carriers umfasst Trockenmassengutfrachter. Das Segment Tanker umfasst Rohöl- und Produkttanker sowie Gastanker. Das Segment Technical & Offshore umfasst die unternehmenseigenen Offshore-Schiffe und Schiffe (Passagierschiffe, Forschungsschiffe und Offshore-Schiffe), die im Auftrag anderer Organisationen verwaltet werden, sowie Einnahmen aus technischen Beratungsleistungen. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Dienstleistungen an, darunter Tanker, Massengutfrachter, Container, Offshore, Breakbulk, Küsten- und Passagierdienste, Chartering und andere. Die eigene Flotte umfasst Massengutfrachter, Rohöltanker, Produktentanker, Containerschiffe, Passagier- und Frachtschiffe, Flüssiggastanker und Offshore-Versorgungsschiffe.