Teslas meistverkauftes Model Y wurde in eine Liste von Elektro- und Plug-in-Hybridmodellen aufgenommen, die eine lokale Regierung in China als Dienstwagen kaufen kann, wie die offizielle chinesische Zeitung The Paper am Donnerstag berichtete.

Es war das erste Mal, dass Teslas Autos für den Kauf durch die chinesische Regierung in Frage kamen, so die Zeitung weiter.

Die Regierung der ostchinesischen Provinz Jiangsu veröffentlichte am 6. Juni in einer Regierungserklärung 56 Lose für die Beschaffung von Fahrzeugen mit neuer Energie, die von Parteien, Regierungen und öffentlichen Einrichtungen als Dienstfahrzeuge genutzt werden können.

Abgesehen vom Model Y, das im Tesla-Werk in Shanghai hergestellt wird, und dem XC40 von Volvo Cars handelt es sich bei den anderen 54 Losen ausschließlich um chinesische Elektroautos und Hybridfahrzeuge. Volvo Cars ist im Besitz des chinesischen Automobilherstellers Zhejiang Geely Holding Group.

Weder die Regierung noch die chinesischen Medien haben die Anzahl der Model Y Autos genannt, die die Provinzregierung von Jiangsu kaufen konnte.

Tesla-Autos durften in China nicht auf einige Regierungs- und Militärgelände fahren.

Die Beschränkungen wurden aufgehoben, nachdem der führende Verband der chinesischen Automobilindustrie im April erklärt hatte, dass die Datenerfassung der Tesla-Flotten in China den Vorschriften entspricht.

Da die Nachfrage nach chinesischen Autos im Ausland von der Aussicht auf Zölle überschattet wird und sich der Wettbewerb im Inland verschärft, sind Teslas Auslieferungen von in China hergestellten Fahrzeugen in der ersten Jahreshälfte um 9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 zurückgegangen.

Die Reise von Tesla-CEO Elon Musk nach China Ende April, um sich mit Premierminister Li Qiang zu treffen, scheint sich jedoch ausgezahlt zu haben.

China hat seine Unterstützung für Tesla, das in diesem Jahr ein Datentrainingszentrum bauen und seine Full Self Driving Software im Land einführen will, trotz der anhaltenden Spannungen mit den Vereinigten Staaten wegen der technologischen Rivalität verstärkt. (Berichte von Zhang Yan und Casey Hall; Bearbeitung durch Barbara Lewis)