Viele Elektrofahrzeuge haben ihren Anspruch auf Steuergutschriften von bis zu 7.500 Dollar verloren, nachdem am Montag neue Regeln für die Beschaffung von Batterien in Kraft getreten sind. Dazu gehören der Nissan Leaf, der Tesla Cybertruck Allrad und der Chevrolet Blazer EV, so das US-Finanzministerium.

Das Finanzministerium hat im Dezember neue Richtlinien für die Beschaffung von Batterien herausgegeben, die darauf abzielen, die Lieferkette von Elektrofahrzeugen in den USA von China zu entwöhnen. Sie traten am Montag in Kraft.

Die Zahl der EV-Modelle, die für die US-Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge in Frage kommen, sank von 43 auf 19. In diesen Zahlen sind verschiedene Versionen desselben Fahrzeugtyps enthalten. Das Finanzministerium sagte, dass einige Hersteller noch Informationen über förderfähige Fahrzeuge einreichen müssen, was zu Änderungen in der Liste führen könnte.

Nach den neuen Regeln können Käufer die Steuergutschrift von bis zu 7.500 Dollar bei einem teilnehmenden Händler am Verkaufsort beantragen. Die Steuergutschrift setzt Grenzen für den Fahrzeugpreis und das Einkommen des Käufers.

Der Volkswagen ID.4, das Tesla Model 3 Rear Wheel Drive, der BMW X5 xDrive50e, der Audi Q5 PHEV 55, der Cadillac Lyriq und der Ford E-Transit gehören zu den Fahrzeugen, die von der Liste der Fahrzeuge gestrichen wurden, die für die Steuergutschrift in Frage kommen.

Volkswagen sagte am Montag, dass das Unternehmen "dabei ist, die Berechtigung für eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge nach dem 1. Januar zu bestätigen".

"Wir sind optimistisch, dass MY2023 ID.4s und alle MY2024 ID.4s nach den neuen Regeln förderfähig sein werden", fügte VW hinzu.

BMW, Nissan und Tesla haben sich nicht sofort geäußert.

Das Finanzministerium sagte: "Die Autohersteller passen ihre Lieferketten an, um sicherzustellen, dass die Käufer weiterhin für den neuen Kredit für saubere Fahrzeuge in Frage kommen, arbeiten mit Verbündeten zusammen und bringen Arbeitsplätze und Investitionen zurück in die Vereinigten Staaten."

Ford Motor sagte letzten Monat, dass sein E-Transit die Steuergutschrift von 3.750 Dollar verlieren würde, ebenso wie der Mach-E und der Lincoln Aviator Grand Touring Plug-in-Hybrid, aber sein F-150 EV Lighting und der Lincoln Corsair Grand Touring behielten die Gutschriften.

General Motors teilte mit, dass alle seine Elektroautos mit Ausnahme des Chevrolet Bolt vorübergehend ihren Anspruch auf die Steuergutschrift verlieren würden. Der Lyriq und der Blazer EV verlieren die Steuergutschrift aufgrund von zwei kleineren Komponenten.

GM geht davon aus, dass der Lyriq und der Blazer EV nach einer Änderung der Beschaffung Anfang 2024 wieder förderfähig sein werden und sagte, dass der Chevrolet Equinox EV, der Chevrolet Silverado EV, der GMC Sierra EV und der Cadillac OPTIQ, die "nach der Änderung der Beschaffung produziert werden, für den vollen Anreiz in Frage kommen."

Mit dem Inflation Reduction Act von 2022 wurde die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge reformiert, so dass die Fahrzeuge in Nordamerika montiert werden müssen, um für eine Steuergutschrift in Frage zu kommen. Damit fielen fast 70% der förderfähigen Modelle weg.

Tesla hatte im Dezember bekannt gegeben, dass die Steuergutschriften für das Model 3 mit Heckantrieb und das Model 3 Long Range ab dem 1. Januar wegfallen würden. Das Model 3 Performance behält die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 Dollar. (Bericht von David Shepardson, Bearbeitung von Marguerita Choy)