Das chinesische Unternehmen BYD verzeichnete im zweiten Quartal einen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 21% und schloss damit zu Tesla auf, nachdem es im ersten Quartal den Titel des weltweit führenden Herstellers von Elektrofahrzeugen an den US-Rivalen zurückgegeben hatte.

Nach Berechnungen von Reuters, die auf den monatlichen Verkaufsberichten des Unternehmens basieren, verkaufte BYD zwischen April und Juni 426.039 Elektrofahrzeuge. Das sind etwa 12.000 Fahrzeuge weniger als die von Tesla für das zweite Quartal geschätzten Fahrzeugauslieferungen.

Es wird erwartet, dass Tesla am Dienstag einen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen im April-Juni-Quartal um 6 % melden wird. Damit wird das US-Unternehmen zum ersten Mal in zwei aufeinanderfolgenden Quartalen einen Rückgang verzeichnen, da es mit einem harten Wettbewerb in China und einer schwachen Nachfrage aufgrund eines Mangels an erschwinglichen neuen Modellen zu kämpfen hat.

Das Unternehmen könnte seine EV-Meisterschaft erneut an BYD abtreten, wenn die tatsächlichen Ergebnisse schwächer ausfallen als geschätzt. Barclays prognostiziert einen Rückgang der Auslieferungen im zweiten Quartal um 11%, den größten, den Tesla je verzeichnet hat.

Nach Angaben der China Passenger Car Association (CPCA) sind die Verkäufe von Tesla in China im Juni gegenüber dem Vorjahr um 24,2 % auf 71.007 Fahrzeuge gesunken, womit sich der Rückgang gegenüber dem Vorjahr im dritten Monat fortsetzt.

Tesla ist nach Jahren des rasanten Wachstums, das das Unternehmen zum wertvollsten Autohersteller der Welt gemacht hat, auf ein Hindernis gestoßen. Das Unternehmen warnte im Januar, dass das Wachstum der Auslieferungen im Jahr 2024 "deutlich geringer" ausfallen würde, da der Schub durch die monatelangen Preissenkungen nachlässt.

Der Elektroautohersteller hat die Produktion seines meistverkauften Elektroautos Model Y in seinem Werk in Shanghai seit März um einen zweistelligen Prozentsatz gekürzt, um der schwächelnden Nachfrage nach seinen älteren Modellen in China, seinem zweitgrößten Markt nach den Vereinigten Staaten, zu begegnen, wie Reuters im Mai berichtete.

Im Vergleich dazu verzeichnete der größte chinesische Konkurrent BYD ein stetiges Wachstum bei den EV-Verkäufen, während EV-Neueinsteiger wie Nio im letzten Quartal ein fulminantes Wachstum verzeichneten. Die Fahrzeugauslieferungen von NIO haben sich im zweiten Quartal auf 57.300 Einheiten mehr als verdoppelt.

Preissenkungen und eine zunehmende Verlagerung der Verbrauchernachfrage von benzinbetriebenen Fahrzeugen auf E-Fahrzeuge und Hybride sind die Hauptgründe für den starken Absatz chinesischer E-Fahrzeughersteller in den letzten Monaten, sagte Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA.

Die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie, einschließlich E-Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden, machten im Mai 46,7 % der gesamten Autoverkäufe in China aus, ein neuer Höchststand, wie die CPCA-Daten zeigen.