SK Innovation, das auch Eigentümer von Südkoreas größtem Ölraffinerieunternehmen SK Energy ist, sagte, es erwarte, dass die Raffineriemargen im vierten Quartal angesichts niedriger Lagerbestände, des Aufbaus von Wintervorräten und der sich erholenden Nachfrage in China stark bleiben werden.

Der Betriebsgewinn stieg im dritten Quartal, das im September endete, um 122% auf 1,6 Billionen Won (1,20 Milliarden Dollar).

Im Vergleich zu 704 Milliarden Won im Vorjahresquartal und einer durchschnittlichen Analystenprognose von 878 Milliarden Won, die von LSEG SmartEstimate erstellt wurde.

SK Innovation's Batterieeinheit SK On, die Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) u.a. an Ford Motor Co, Volkswagen AG und Hyundai Motor Co liefert, trug im dritten Quartal etwa 16% zum Umsatz des Unternehmens bei.

"Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Nordamerika bis zum Jahr 2035 stärker wachsen wird als das Angebot an Elektrofahrzeugen, aber das Wachstum von Elektrofahrzeugen in Nordamerika hat sich leicht verlangsamt", sagte Kim Kyunghoon, Chief Financial Officer von SK On, in einer Telefonkonferenz nach den Geschäftszahlen.

Auf die Frage nach der schwächeren Nachfrage nach Elektroautos sagte SK On, dass die Auswirkungen begrenzt seien, aber man habe die Produktion angepasst, um auf die Verkäufe von Elektroautos durch die Kunden zu reagieren.

"Die Prognose des Unternehmens, dass die Batteriesparte im laufenden Quartal Gewinn machen wird und der Betriebsgewinn über den Markterwartungen liegt, ließ die Aktien in die Höhe schnellen", sagte Kim Chuljoong, Analyst bei Mirae Asset Securities.

"Während SK On versucht, einen Gewinn zu erzielen, ist das Unternehmen auch vorsichtig wegen der allgemeinen Abschwächung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, was zu Auftragskürzungen seitens der Automobilhersteller führen könnte", fügte Kim hinzu.

SK On verringerte seinen operativen Verlust im dritten Quartal auf 86,1 Milliarden Won von 132 Milliarden Won im Vorquartal.

Ford Motor, einer der wichtigsten Kunden von SK On, warnte letzte Woche vor einer Abkühlung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und erklärte, dass es einige seiner geplanten Investitionen in neue Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge und Batterien verschieben werde. Damit reiht es sich in eine wachsende Zahl von Autoherstellern und Zulieferern ein, die sich vorsichtig über die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen äußern.

SK On teilte mit, dass das Unternehmen prüfe, ob es die Produktion in seinem gemeinsamen Werk Nr. 2 in Kentucky mit Ford, das ursprünglich 2026 in Betrieb gehen sollte, verschieben wolle.

Letzte Woche warnte der SK On-Rivale LG Energy Solution Ltd. vor einer Verlangsamung des Umsatzwachstums im Jahr 2024 aufgrund globaler wirtschaftlicher Unsicherheiten, die sich auf die Aussichten für den Verkauf von Elektrofahrzeugen auswirken, und reihte sich damit in eine wachsende Zahl von Autoherstellern und Zulieferern ein, die sich vorsichtig zur Nachfrage nach Elektrofahrzeugen äußerten. Es wird befürchtet, dass höhere Finanzierungskosten aufgrund steigender Zinssätze und ein stotterndes Wachstum in großen Volkswirtschaften wie China und Europa die Autokäufer beeinträchtigen werden.

SK On hat die Entwicklung billigerer Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) abgeschlossen und befindet sich in Gesprächen mit verschiedenen Autoherstellern über Lieferverträge, fügte CFO Kim hinzu.

Die Aktien von SK Innovation legten im Morgenhandel um 9,8% zu, während der Referenzindex KOSPI um 1,1% stieg.

($1 = 1.334,5600 Won)