SARSYS-ASFT AB (publ) meldet Ergebnis für das dritte Quartal und die neun Monate bis zum 30. September 2021
November 26, 2021
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SARSYS-ASFT AB (publ) gab die Ergebnisse für das dritte Quartal und die neun Monate bis zum 30. September 2021 bekannt. Für das dritte Quartal meldete das Unternehmen einen Umsatz von 7,6 Mio. SEK im Vergleich zu 21,26 Mio. SEK vor einem Jahr. Der Umsatz betrug 8,91 Millionen SEK im Vergleich zu 20,87 Millionen SEK vor einem Jahr. Der Nettoverlust belief sich auf 2,26 Millionen SEK gegenüber einem Nettogewinn von 5,33 Millionen SEK vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus fortgeführten Aktivitäten betrug 0,19 SEK gegenüber einem unverwässerten Gewinn pro Aktie aus fortgeführten Aktivitäten von 0,47 SEK vor einem Jahr. Für die ersten neun Monate lag der Umsatz bei 26,45 MSEK gegenüber 47,85 MSEK vor einem Jahr. Der Umsatz betrug 27,31 Millionen SEK gegenüber 52,09 Millionen SEK vor einem Jahr. Der Nettoverlust betrug 9,87 Millionen SEK gegenüber einem Nettogewinn von 0,272 Millionen SEK vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus fortgeführten Aktivitäten betrug 0,82 SEK im Vergleich zu einem unverwässerten Gewinn pro Aktie aus fortgeführten Aktivitäten von 0,02 SEK vor einem Jahr.
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Sarsys AB, ehemals Sarsys-Asft AB, ist ein in Schweden ansässiger Entwickler und Hersteller von kontinuierlichen Reibungsmessgeräten (Continuous Friction Measuring Equipment, CFME) und Anbieter von hochmodernen ITS und Road/Runway Weather Information System (RWIS). Das Unternehmen entwickelt und liefert Informationstechnologie (IT)-Systeme für die Überwachung der Oberflächen- und Wetterbedingungen auf Flughäfen. Zu den Produkten gehören computergestützte Technologien zur Überwachung von Faktoren wie Reibung, Gefrierpunkt, Eiswarnsysteme, Niederschlag, Bodenfrost, Eisablagerungen, Kameraüberwachungssysteme und vieles mehr. Die Technologie ist für den stationären oder mobilen Einsatz konzipiert. Fest installierte Informationssysteme ermöglichen die kontinuierliche Erfassung von Werten und die Überwachung von Veränderungen im Laufe der Zeit. Die fahrzeugmontierten Sensoren hingegen bieten ein mobiles Informationszentrum, das die gesamte Infrastruktur abdeckt und Faktoren wie Reibung, atmosphärische Bedingungen, Fahrbahntemperatur, Oberflächenbeschaffenheit, Gefrierpunkt der Oberfläche und andere misst.