Ein fünfwöchiger Streik der Arbeiter von Safran SA in Montreal, die Fahrwerkskomponenten für Boeing- und Airbus-Flugzeuge herstellen, zeigt keine Anzeichen einer Lösung, da die Flugzeughersteller sagen, dass Probleme in der Lieferkette die Produktion behindern.

Die Arbeiter streikten am Dienstag vor der Fabrik in Mirabel, Quebec, wo Safran mit Personal arbeitet, das nicht streikt, sagte ein Unternehmenssprecher.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie wird seit Monaten von Lieferproblemen geplagt. Der europäische Luft- und Raumfahrtriese Airbus hat am Montag seine Prognose für die Auslieferungen in diesem Jahr von 800 auf rund 770 Jets gesenkt und eine mehrjährige Erhöhung der Produktion von Schmalrumpfflugzeugen verschoben und dies mit Engpässen bei Triebwerken und anderen Teilen wie Fahrwerken begründet.

Seit dem 12. Juni befinden sich das in Paris ansässige Unternehmen Safran und die Gewerkschaft in einem Schlichtungsprozess, einem Verfahren, mit dem in Kanada Arbeitskonflikte gelöst werden. Die beiden Seiten sind weit von einer Lösung entfernt, wobei Safran sagt, dass es sein letztes Angebot gemacht hat.

Safran hat eine Lohnerhöhung von 14,5% über drei Jahre angeboten, während die von der Gewerkschaft Confederation des syndicats nationaux vertretenen Arbeitnehmer eine Lohnerhöhung von schätzungsweise 22% fordern.

"Wir haben unsere Forderungen von Anfang an bekannt gegeben", sagte der Vorsitzende der Gewerkschaft, Michael Durand.

Er sagte, dass die Gewerkschaft das Arbeitsministerium von Québec gebeten hat, das Werk daraufhin zu untersuchen, ob nicht-managende und nicht-gewerkschaftlich organisierte Arbeiter für die Herstellung von Teilen eingesetzt werden. Nach quebecischem Recht können Manager während eines Streiks arbeiten.

Safran sagte, das Angebot des Unternehmens sei angesichts der Praktiken anderer Luft- und Raumfahrtunternehmen in der Region Montreal wettbewerbsfähig.

Christian Scherer, der im Januar die Leitung der Airbus-Flugzeugbausparte übernommen hat, sagte dem Hamburger Abendblatt, dass die Versorgung mit Triebwerken, Fahrwerken und Kabinenkomponenten die größten Probleme darstelle.

Die Safran-Mitarbeiter stellen pro Woche etwa 10 bis 14 Teile für die Montage des Fahrwerks der A320-Familie von Airbus her, sagte Durand. Auch andere Safran-Fabriken produzieren die gleichen Teile.