Overseas Shipholding Group, Inc. meldet Ergebnis für das zweite Quartal und die sechs Monate bis zum 30. Juni 2023
Am 07. August 2023 um 13:36 Uhr
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Overseas Shipholding Group, Inc. meldete die Ergebnisse für das zweite Quartal und die sechs Monate bis zum 30. Juni 2023. Für das zweite Quartal meldete das Unternehmen einen Umsatz von 106,63 Mio. USD, verglichen mit 117,99 Mio. USD vor einem Jahr. Der Nettogewinn betrug 12,3 Mio. USD gegenüber 3,74 Mio. USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Gewinn pro Aktie aus fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,15 USD gegenüber 0,04 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Gewinn pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,15 USD gegenüber 0,04 USD vor einem Jahr. In den sechs Monaten betrug der Umsatz 220,42 Mio. USD gegenüber 221,98 Mio. USD vor einem Jahr. Der Nettogewinn belief sich auf 24,44 Mio. USD gegenüber 3,23 Mio. USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Gewinn pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen belief sich auf 0,3 USD gegenüber 0,04 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Gewinn pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen belief sich auf 0,29 USD gegenüber 0,04 USD vor einem Jahr.
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Die Overseas Shipholding Group, Inc. erbringt Dienstleistungen im Bereich des Flüssigtransports. Das Unternehmen besitzt und betreibt eine Flotte von Hochseeschiffen für den Transport von Rohöl, Erdöl und erneuerbaren Kraftstoffen unter der Flagge der Vereinigten Staaten. Die unter der Flagge der Vereinigten Staaten fahrende Flotte besteht aus Suezmax-Rohöltankern, konventionellen und Leichter-Gelenkschleppern (ATBs), Shuttle- und konventionellen Tankern mittlerer Reichweite (MR) sowie MR-Tankern, die nicht dem Jones Act unterliegen und am United States Tanker Security Program teilnehmen. Das Unternehmen besitzt und betreibt eine Flotte von insgesamt etwa 21 Schiffen, die alle in den Vereinigten Staaten registriert sind. Das Unternehmen verchartert seine Schiffe in erster Linie an Kunden für die Nutzung über bestimmte Zeiträume zu festen täglichen Beträgen, die vertraglich durch Zeitcharter festgelegt werden. Außerdem verchartert es seine Schiffe für bestimmte Fahrten zu Spotraten. Zu den Kunden gehören unabhängige Ölhändler, Raffineriebetreiber sowie US-amerikanische und internationale Regierungsstellen.
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