Der Anteil der Gruppe am Nettoergebnis belief sich auf 338 Millionen Euro. Das ist ein deutlicher Rückgang gegenüber einem Gewinn von 888 Millionen Euro im Jahr 2021, entspricht aber weitgehend dem Konsens der Analysten, die mit einem Verlust von 310 Millionen Euro gerechnet hatten.

Renault, das seine 24 Jahre alte Allianz mit Nissan erneuert, erklärte am Donnerstag außerdem, dass es für 2023 eine operative Marge von 6 % oder mehr anstrebt, nachdem sie 2022 5,6 % erreicht hatte, was leicht über den Erwartungen lag und von 2,8 % im Jahr 2021 anstieg.

Renault, das nach zwei Jahren in den roten Zahlen und einem historischen Verlust im Jahr 2020 im Jahr 2021 wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt war, erklärte, dass der Nettogewinn aus fortgeführten Geschäften, ohne den Verkauf der ehemaligen russischen Einheit Avtovaz, gegenüber 2021 gestiegen sei.

Der Hauptversammlung am 11. Mai wird eine Dividende von 0,25 Euro pro Aktie vorgeschlagen.

Renault hat seine Mehrheitsbeteiligung an Avtovaz im vergangenen Jahr für angeblich nur einen Rubel an den russischen Staat verkauft, allerdings mit einer sechsjährigen Rückkaufoption.

Im Rahmen einer Vereinbarung, die Anfang des Monats bekannt gegeben wurde, wird Renault seinen Anteil an Nissan von derzeit 43% auf 15% reduzieren und damit die lange und manchmal umstrittene Allianz neu beleben.

Die einseitige Beziehung zwischen den beiden Automobilherstellern, die durch die Verhaftung des Architekten und ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Carlos Ghosn im Jahr 2018 im Rahmen eines Finanzskandals stark belastet wurde, war lange Zeit eine Quelle der Reibung unter den Führungskräften von Nissan.

Die Vereinbarung, die nach monatelangen, angespannten Gesprächen zustande kam, sieht auch vor, dass Nissan einen Anteil von bis zu 15% an Renaults Elektrofahrzeugabteilung Ampere erwirbt.