Der japanische Automobilhersteller Nissan Motor Co hat am Mittwoch seine Gewinnprognose für das Jahr angehoben, nachdem er einen überraschenden Betriebsgewinn für das erste Quartal gemeldet hatte, der durch einen schwächeren Yen und eine günstige Nachfrage in den Vereinigten Staaten und China unterstützt wurde.

Das Unternehmen warnte auch, dass ein weltweiter Mangel an Halbleiterchips das Verkaufsvolumen im Juli-September-Quartal erheblich beeinträchtigen wird, fügte aber hinzu, dass die Nachfrage nach seinen neu eingeführten, teureren Modellen die Auswirkungen auf die Gewinne abmildern wird.

Nissan hofft, die Produktions- und Absatzverluste in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres, das im März 2022 endet, ausgleichen zu können, und erwartet, dass sich die Halbleiterknappheit in diesem Zeitraum entspannen wird, sagte Chief Operating Officer Ashwani Gupta gegenüber Reportern.

"Niemand hat eine Kristallkugel. Niemand. Aber es gibt einige Annahmen", sagte er und bezog sich dabei auf eine erwartete Entspannung der Krise, die zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass eine vom Feuer betroffene Chipfabrik von Renesas Electronics in Japan wieder funktioniert.

Nissan, Japans drittgrößter Automobilhersteller, hielt an seinem im Mai gesetzten globalen Verkaufsziel von 4,4 Millionen Fahrzeugen fest.

Im Zeitraum April-Juni verkaufte Nissan 1,048 Millionen Fahrzeuge, 63 % mehr als ein Jahr zuvor, als die weltweite Nachfrage durch die COVID-19-Pandemie beeinträchtigt wurde. In Nordamerika (USA, Kanada und Mexiko) wurden 378.000 Fahrzeuge verkauft, das sind 70 % mehr als im Vorjahr, während der Absatz in China mit 352.000 Fahrzeugen um 71 % zunahm.

Die Verkäufe in den Vereinigten Staaten beliefen sich auf 298.000 Fahrzeuge, ein Plus von 68 % gegenüber dem Vorjahr.

Chief Executive Makoto Uchida sagte, dass Nissan für den Rest des Jahres mit geschäftlichen Unwägbarkeiten, einschließlich höherer Rohstoffkosten, leben müsse.

Die Autoindustrie hat seit Monaten mit einem Mangel an Halbleiterchips zu kämpfen, der sie zu Produktionskürzungen und Verzögerungen bei der Auslieferung von Fahrzeugen zwingt.

Einige Unternehmen wie Stellantis, Eigentümer von Marken wie Peugeot und Jeep, haben erklärt, dass sie davon ausgehen, dass sich der Mangel leicht bis ins nächste Jahr hinziehen wird.

Einige Unternehmen wie der taiwanesische Chiphersteller TSMC und Volkswagen erklärten jedoch, sie sähen Anzeichen dafür, dass sich der Engpass entspanne.

Trotzdem hatte Nissan einen guten Start ins Jahr, so Gupta, der den überraschenden Gewinn im ersten Quartal zum Teil darauf zurückführte, dass das Unternehmen seine Lieferketten effizient verwaltet und seine Chip-Lagerbestände strategisch nutzt, um die Auswirkungen des Mangels zu minimieren.

Nissan meldete für das erste Quartal, das am 30. Juni endete, einen Betriebsgewinn von 75,68 Milliarden Yen (688,6 Millionen Dollar). Analysten hatten laut Refinitive SmartEstimates mit einem Verlust von 42,72 Mrd. Yen gerechnet.

Für das im März 2022 endende Geschäftsjahr erwartet Nissan nun einen Betriebsgewinn von 150 Milliarden Yen. Im Mai hatte das Unternehmen prognostiziert, dass es in diesem Zeitraum ein ausgeglichenes Ergebnis erzielen würde.

(1 $ = 109,9100 Yen) (Bericht von Norihiko Shirouzu, Bearbeitung durch Louise Heavens und Kim Coghill)