Die französischen und japanischen Autohersteller sagten diesen Monat, dass sie über die Zukunft ihrer Allianz verhandeln, einschließlich einer möglichen Investition von Nissan in ein Elektrofahrzeuggeschäft, das aus Renault ausgegliedert wird.

In diesen Gesprächen wurde auch erwogen, dass Renault einen Teil seiner rund 43%igen Beteiligung an Nissan verkauft, wie Reuters zuvor berichtet hatte. Ein solcher Schritt würde die beiden Unternehmen auf eine gleichberechtigte Basis stellen und einen grundlegenden Wandel in der Allianz markieren, die 1999 gegründet wurde und lange Zeit von dem flüchtigen Manager Carlos Ghosn geführt wurde.

Die Aufteilung des geistigen Eigentums sei ein Schwerpunkt dieser Gespräche, sagten die beiden Personen, die sich nicht zu erkennen geben wollten, da die Informationen nicht öffentlich waren.

Für den französischen Autohersteller bedeutet ein "Neustart", dass die Beziehung mehr als nur finanziell sein muss, sagte einer der beiden.

"Was zählt, ist, was Nissan an geistigem Eigentum, Ingenieuren und gemeinsamen Projekten einbringt", sagte die Person.

Da Nissan nur 15% der Renault-Aktien hält - und keine Stimmrechte besitzt - war die französische Dominanz in der Allianz lange Zeit ein Streitpunkt. Viele Führungskräfte des japanischen Automobilherstellers sehen die Beziehung als unausgewogen an, insbesondere was die Entwicklung betrifft.

Die Bedenken von Nissan konzentrieren sich auf die gemeinsame Nutzung von Zukunftstechnologien, einschließlich der Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge, die Nissan derzeit entwickelt, sagte die zweite Person. Die gemeinsame Nutzung alter Technologien sei weniger problematisch, so die Person.

Renault spaltet sein Elektrofahrzeuggeschäft mit dem Codenamen "Ampere" von seiner alten Verbrennungsmotorensparte mit dem Codenamen "Horse" ab, um bei der Umstellung der Branche auf Elektrifizierung unter der Führung des US-Rivalen Tesla Inc. aufzuholen.

Nissan und Renault lehnten eine Stellungnahme ab.

POLITIK IM FOKUS

Die französische Regierung, die etwa 15% der Renault-Aktien besitzt, ist sehr daran interessiert, dass der Autohersteller seine industriellen und technologischen Vorteile beibehält, sagte Finanzminister Bruno Le Maire.

Nach seinen Äußerungen hat das japanische Handelsministerium Nissan zu seiner Haltung befragt, so eine der Personen.

Das Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie reagierte nicht auf eine Anfrage nach einem Kommentar außerhalb der üblichen Geschäftszeiten.

Renault möchte, dass Nissan in seine Elektrofahrzeugsparte investiert, während Nissan möchte, dass Renault seinen Anteil auf 15% reduziert, wie Reuters zuvor berichtete.

Die beiden Unternehmen müssen sich noch auf eine Investition einigen, da es schwierig ist, Zahlen zu ermitteln, ohne eine klare Bewertung der Einheit zu haben, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Bloomberg News zitierte eine Quelle mit der Aussage, dass Nissan 500 bis 750 Millionen Dollar für einen Anteil von etwa 15% an der Einheit investieren würde.

In Anbetracht seines Investitionsbedarfs ist Renault der eifrigere der beiden Konzerne, um eine Einigung zu erzielen, sagte eine mit den Verhandlungen vertraute Person.

"Es gibt keinen Grund, warum Nissan sich unbedingt an der Einheit beteiligen muss", sagte die Person und verwies darauf, dass Nissan den Aktionären die Kosteneffizienz der Investitionen erklären muss.

Die Autohersteller beabsichtigen, am 15. November eine Ankündigung zu machen, obwohl die Details noch nicht feststehen und noch Wochen dauern könnten, sagte eine der Personen.

Der Juniorpartner der Allianz, die Mitsubishi Motors Corp., wird wahrscheinlich einige Prozent in die neue Renault-Einheit investieren, um die Beziehung zur Allianz aufrechtzuerhalten, sagte eine andere mit der Angelegenheit vertraute Person.

Mitsubishi hat gesagt, dass es noch keine detaillierten Überlegungen über Investitionen angestellt hat.