Mercedes-Benz prognostizierte am Donnerstag für seine Pkw- und Transporter-Sparte niedrigere Umsatzrenditen im Jahr 2024 und warnte vor der "außergewöhnlichen" Unsicherheit, die durch Konflikte im Nahen Osten und in Russland sowie durch Spannungen zwischen China und den USA verursacht wird.

Engpässe in der Lieferkette für kritische Komponenten blieben "ein erheblicher Risikofaktor", so Mercedes-Benz in einer Erklärung.

Das Potenzial für eine "noch ausgeprägtere Verlangsamung des Wirtschaftswachstums" könnte sich auch auf die Automobilmärkte auswirken, hieß es weiter.

Der Luxusautohersteller meldete für 2023 eine bereinigte Umsatzrendite in seiner Pkw-Sparte von 12,6 % und entsprach damit seiner Prognose, da Inflation und Kosten im Zusammenhang mit der Lieferkette sowie Komponentenengpässe den Gewinn schmälerten.

Für 2024 rechnet das Unternehmen mit einer niedrigeren bereinigten Rendite von 10-12% für Pkw und 12-14% für Transporter, verglichen mit 15,1% im letzten Jahr.

Im Laufe des Jahres 2023 warnte der Automobilhersteller vor Lieferengpässen und Inflation, die den Absatz belasten würden, wobei Preiskämpfe insbesondere im Segment der Elektrofahrzeuge die Margen unter Druck setzen würden.

Dennoch wurde erwartet, dass Mercedes-Benz, der erste der drei führenden deutschen Automobilhersteller, der seine Ergebnisse für 2023 vorlegt, die höchste Rendite unter den drei Herstellern erzielen wird, was zum Teil auf seine Strategie zurückzuführen ist, höhere Kosten an die Kunden weiterzugeben.

Der Luxusautohersteller hat seinen Durchschnittspreis um 2% auf 74.200 Euro (80.395,70 $) angehoben und die Ausgaben für Forschung und Entwicklung für Zukunftstechnologien wie seine MB.OS-Plattform erhöht.

Das Konzernergebnis vor Zinsen und Steuern sank trotz eines Umsatzanstiegs von 2% auf 19,7 Milliarden Euro von 20,5 Milliarden Euro im Vorjahr. ($1 = 0,9229 Euro) (Berichterstattung von Victoria Waldersee; Redaktion: Miranda Murray und Muralikumar Anantharaman)