Reuters berichtete erstmals im Juli über das geplante Darlehen an Ultium Cells LLC aus dem ATVM-Kreditprogramm (Advanced Technology Vehicles Manufacturing) der Regierung.

Das Darlehen wird dazu beitragen, den Bau neuer Lithium-Ionen-Fertigungsanlagen in Ohio, Tennessee und Michigan zu finanzieren und 6.000 Arbeitsplätze im Bau und 5.100 Arbeitsplätze im Betrieb der drei Anlagen zu unterstützen.

Die US-Energieministerin Jennifer Granholm plant, den Abschluss des Ultium-Darlehens bei einem Besuch in Michigan am Montag zusammen mit der stellvertretenden Ministerin für Arbeit, Julie Su, der Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, dem Präsidenten der United Auto Workers (UAW), Ray Curry, und anderen Vertretern, Automobilherstellern und EV-Batterieunternehmen zu begrüßen. Sie werden Strategien zur Anwerbung und Bindung einer vielfältigen und qualifizierten Batteriebelegschaft sowie die Battery Workforce Initiative der Regierung Biden diskutieren.

Letzte Woche haben die Arbeiter des 2,3 Milliarden Dollar teuren Ultium-Werks in Ohio für den Beitritt zur UAW gestimmt, ein Sieg für die Gewerkschaft, die versucht, die wachsende EV-Lieferkette zu organisieren.

GM und LG Energy erwägen einen Standort in Indiana für ein viertes US-Batteriewerk. Sie bauen ein 2,6 Milliarden Dollar teures Werk in Michigan, das 2024 in Betrieb gehen soll. In diesem Monat gab Ultium bekannt, dass es seine Investitionen in ein 2,3 Milliarden Dollar teures Werk in Tennessee um weitere 275 Millionen Dollar erhöhen wird.

Präsident Joe Biden hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 50% der US-Autoproduktion aus Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen bestehen soll. GM plant, bis 2025 in Nordamerika 1 Million EVs zu bauen und bis 2035 den Verkauf von benzinbetriebenen Fahrzeugen einzustellen.

Das im August verabschiedete Gesetz zur Reduzierung der Inflation (Inflation Reduction Act, IRA) in Höhe von 430 Mrd. Dollar enthielt weitere 3 Mrd. Dollar für ATVM-Darlehenskosten und erweiterte die Verwendung auf größere Fahrzeuge, Seeschiffe, die Luftfahrt und andere Verkehrsträger.

Das Energieministerium gab an, dass die 3 Milliarden Dollar schätzungsweise 40 Milliarden Dollar an zusätzlicher Darlehensautorität zur Verfügung stellen würden, so dass die geschätzte verfügbare Autorität unter ATVM vor dem Ultium-Darlehen etwa 55,1 Milliarden Dollar betragen würde.

Das ATVM-Darlehensprogramm schloss im Juli ein Darlehen in Höhe von 102,1 Millionen Dollar an Syrah Technologies LLC für den Ausbau einer Anlage zur Herstellung einer Schlüsselkomponente für Batterien ab. Es war das erste neue Darlehen, das seit 2011 aus dem ATVM-Programm abgeschlossen wurde.

Zuvor hatte das Programm Projekte von Ford Motor, Tesla und Nissan Motor unterstützt. GM beantragte 2009 ATVM-Darlehen in Höhe von insgesamt 14,4 Milliarden Dollar, zog den Antrag jedoch 2011 zurück.