Der Verlust im Dezemberquartal war zwar geringer als in den beiden vorangegangenen Quartalen, als die Gesundheitskrise den weltweiten Flugverkehr zum Erliegen gebracht hatte, aber der Umsatz des Unternehmens halbierte sich gegenüber dem Vorjahr, was darauf hindeutet, dass eine vollständige Erholung noch in weiter Ferne liegt.

Die indische Festtagssaison im Oktober und November brachte mehr Flugreisen mit sich, und der Inlandsverkehr hat sich inzwischen auf etwa 80 % des Niveaus vor der Pandemie erholt, was einen Teil der Verluste von Interglobe in diesem Quartal abmilderte.

IndiGo profitierte auch von den niedrigeren Treibstoffkosten, die im Vergleich zum Vorjahr um fast 66 % gesunken sind.

"Das niedrige Niveau der internationalen Kapazitäten bleibt weiterhin ein großes Problem für uns und beeinträchtigt unsere Finanzergebnisse", sagte Chief Executive Officer Ronojoy Dutta in einer Telefonkonferenz mit Analysten.

IndiGo rechnet damit, bis Mitte 2022 nur 50 % seiner internationalen Kapazität vor der Pandemie zu erreichen, und bis Ende 2022 100 %, sagte Dutta.

"Wir möchten das saisonal starke erste Quartal im nächsten Jahr mit allen Zylindern und bei voller Kapazität erreichen, zumindest im Inland", fügte er hinzu.

IndiGo erwartet, dass die durchschnittlichen Sitzkilometer - ein Maß für die Passagierkapazität - im laufenden Quartal etwa 75-80 % der Kapazität des Vorjahreszeitraums betragen werden.

Der durchschnittliche tägliche Cash-Burn der in Neu-Delhi ansässigen Fluggesellschaft hat sich im Vergleich zum Juni-Quartal auf 150 Millionen Rupien halbiert, aber es wird nicht erwartet, dass sich dieser Trend aufgrund des jüngsten Anstiegs der Ölpreise fortsetzt, so IndiGo.

Interglobe meldete in den drei Monaten, die am 31. Dezember endeten, einen Verlust von 6,27 Milliarden Rupien (85,9 Millionen Dollar), verglichen mit einem Gewinn von 4,9 Milliarden Rupien ein Jahr zuvor. Der Umsatz fiel um 50,6 % auf 49,1 Mrd. Rupien.

(1 $ = 73,0359 indische Rupien)