Raven SR Inc., Chevron New Energies, eine Abteilung von Chevron U.S.A. Inc. und Hyzon Motors Inc. gaben bekannt, dass sie zusammenarbeiten, um den Betrieb einer Anlage zur Herstellung von Wasserstoff aus Grünabfällen in Richmond zu kommerzialisieren, die Wasserstoff als Kraftstoff für den Transportmarkt in Nordkalifornien liefern soll. Die Anlage wird sich im Besitz eines neu gegründeten Unternehmens befinden, Raven SR S1 LLC (Raven SR S1). Raven SR wird der Betreiber der Anlage sein, die im ersten Quartal 2024 in Betrieb genommen werden soll.

Chevron hält einen Anteil von 50% an Raven SR 1, Raven SR einen Anteil von 30% und Hyzon die restlichen 20%. Um den Wasserstoff zu produzieren, wird erwartet, dass das Projekt bis zu 99 nasse Tonnen Grün- und Lebensmittelabfälle pro Tag aus der Deponie von Republic Services in West Contra Costa in den verbrennungslosen Steam/CO2-Reforming-Prozess umleitet und so bis zu 2.400 Tonnen erneuerbaren Wasserstoff pro Jahr produziert. Die Umleitung dieser organischen Abfälle trägt dazu bei, die kalifornische Vorschrift SB 1383 zu erfüllen, und vermeidet potenziell bis zu 7.200 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr aus der Mülldeponie.

Darüber hinaus verbraucht die Technologie von Raven kein Frischwasser, was angesichts der Dürrerisiken in Kalifornien wichtig ist, und benötigt weniger Strom für den Betrieb der Anlagen als konkurrierende Verfahren. Es wird erwartet, dass das Projekt mindestens 60 % seines eigenen Stroms durch die Aufrüstung der derzeit genehmigten und in Zonen eingeteilten Deponiegas-Stromgeneratoren auf der Deponie erzeugen wird, wodurch sowohl die derzeitigen Luftemissionen als auch der Bedarf an Netzstrom für den verbrennungslosen Prozess weiter reduziert werden. Chevron plant, seinen Anteil des Wasserstoffs an Tankstellen in der Bay Area und Nordkalifornien zu vermarkten und so die Energiewende zu emissionsfreien Fahrzeugen zu ermöglichen.

Hyzon, ein weltweiter Anbieter von Brennstoffzellen-Elektro-Nutzfahrzeugen, plant die Betankung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw an einem Wasserstoff-Hub in Richmond. Vor der Zusammenarbeit mit Raven SR bei der Raven SR S1-Anlage gehörten Chevron und Hyzon zu den ersten strategischen Investoren von Raven SR, ebenso wie ITOCHU, Ascent Hydrogen Fund und Samsung Ventures. Bei der Raven SR-Technologie handelt es sich um ein thermisches, chemisches Reduktionsverfahren ohne Verbrennung, das organische Abfälle und Deponiegas in Wasserstoff und synthetische Fischer-Tropsch-Kraftstoffe umwandelt.

Im Gegensatz zu anderen Technologien zur Wasserstofferzeugung benötigt die Dampf/CO2-Reformation kein Frischwasser als Ausgangsmaterial und verbraucht weniger als die Hälfte der Energie der Elektrolyse. Das Verfahren ist effizienter als die herkömmliche Wasserstoffproduktion und kann Kraftstoff mit geringer bis negativer Kohlenstoffintensität liefern. Darüber hinaus ist es das Ziel von Raven SR, so viel Energie wie möglich vor Ort selbst zu erzeugen, um die Abhängigkeit vom Stromnetz zu verringern und/oder unabhängig zu sein.

Das modulare Design bietet eine skalierbare Möglichkeit zur lokalen Produktion von erneuerbarem Wasserstoff und synthetischen Flüssigbrennstoffen aus lokalen Abfällen.