General Motors teilte am Donnerstag mit, dass es seine elektrische Nutzfahrzeug-Einheit BrightDrop reorganisiert, um sie unabhängiger zu machen und die Kosten zu senken, und dass der Leiter der Einheit, Travis Katz, diese verlassen wird.

GM teilte mit, dass CEO Katz das Unternehmen zu einem unbestimmten Zeitpunkt verlässt, nannte aber nicht den Grund für sein Ausscheiden.

GM teilte mit, dass BrightDrop, die Anfang 2021 gestartete Einheit, nicht länger getrennt vom Mutterkonzern operieren wird. Als BrightDrop ins Leben gerufen wurde, sprachen Beamte von einem Startup innerhalb von GM, das operative Freiheit hatte.

Jetzt werden die Teams von BrightDrop vollständig in GM integriert, "damit unsere Arbeit effizienter ist", hieß es.

"BrightDrop vollständig in GM zu integrieren, bedeutet den Beginn eines neuen Kapitels", so GM in einem Blog.

Im Oktober 2021 teilte GM mit, dass es davon ausgeht, dass der Umsatz von BrightDrop bis 2030 die Marke von 10 Milliarden Dollar überschreiten wird, bei einer Gewinnspanne von niedrigen 20 %.

GM beabsichtigt nach wie vor, die Produktion der BrightDrop Zevo-Vans hochzufahren. Diese soll im nächsten Jahr wieder aufgenommen werden und wird durch den Start des neuen Batteriemodulbetriebs im Werk Ingersoll unterstützt.

BrightDrop hatte das Werk in Ingersoll im Oktober aufgrund von Verzögerungen bei der Lieferung von Batteriemodulen, die die Transporter antreiben, stillgelegt.

Katz, ein langjähriger Tech-Unternehmer, der 2020 von der Risikokapitalfirma Redpoint Ventures zu GM kam, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar.

Im März 2021 bezeichnete er sich selbst als eine "nicht-traditionelle Person, die man in der Automobilwelt findet" und sagte, GM habe ihm "viel Spielraum" bei der Festlegung der Preisgestaltung und der Geschäftsstrategie gegeben. (Berichte von Joe White, Ben Klayman, David Shepardson und Hyunjoo Jin; Redaktion: Jonathan Oatis, Cynthia Osterman und Tom Hogue)