Gelion hat ein Update zu seiner Entwicklung der nächsten Generation von Lithium-Schwefel-Batterien (Li-S) bekannt gegeben. Gelion gab bekannt, dass die jüngsten Testergebnisse eine frühe Validierung der wichtigsten Elemente des Technologieplans von Gelion darstellen, der auf dem Erwerb eines führenden Li-S IP-Portfolios von Johnson Matthey, der Übernahme von OXLiD und dem JDA mit IonBlox im Jahr 2023 aufbaut. Die Leistung der von Johnson Matthey erworbenen OXIS GEN2-Technologie wurde repliziert und validiert: Gelion hat die OXIS GEN2 Zelltechnologie (die im März 2023 von Johnson Matthey erworben wurde) einem Benchmarking unterzogen und 1.0Ah Pouch-Zellen produziert, die in Tests 245 Wh/kg erreichten.

Unabhängige Modellrechnungen auf der Grundlage der 1,0Ah-Zellen lassen erwarten, dass die 5Ah-Zellen, die derzeit für die Herstellung vorbereitet werden, etwa 400 Wh/kg erreichen, was den Ergebnissen von OXIS Energy entspricht. Ein hoher Wh/kg-Wert bedeutet leichtere Batterien und eröffnet viele Vorteile für Transportanwendungen, einschließlich E-Aviation und Elektrofahrzeuge (EVs). Gelions Technologie der nächsten Generation (über GEN2 hinaus) (kombinierte OXIS/OXLiD/Gelion-Technologien) wurde erfolgreich getestet und zeigt ein hervorragendes Festkörper-Schwefel-Verhalten: Gelion hat 0,5Ah Pouch-Zellen (Lithium-Metall-Anode) mit seiner Kathode und seinem Elektrolyten hergestellt.

Diese Zellen bestätigen, dass das Solid-to-Solid-Verhalten, das bei Münzzellen entwickelt wurde, erfolgreich auf größere Zellenformate übertragen werden kann. Die von Gelion durchgeführten Tests der IonBlox SiOx Anode mit der Gelion Next Generation Kathode und dem Elektrolyten zeigen die erwartete Kapazität und weisen auf stabile Zyklen hin. Die erzielten spezifischen Kapazitäten sind wesentlich höher als die, die mit herkömmlichen NMC-Kathoden (Nickel, Mangan, Kobalt) erreicht werden können.

Gelion geht davon aus, dass seine metallfreie Kathode, die auf reichlich Schwefel basiert, zu einer billigeren, stabileren und sichereren Batterie führen wird. Gelion möchte mit seiner Plattform der nächsten Generation das Potenzial von Schwefelbatterien für eine Vielzahl globaler Anwendungen erschließen, darunter elektrische Senkrechtstarter und -landungen (eVTOL), Drohnen, Elektrofahrzeuge und stationäre Energiespeicher (ESS). Da Schwefel ein reichlich vorhandenes Material ist, bietet er eine Zukunft, die nicht durch geografisch konzentrierte und kontrollierte Batteriemetalle begrenzt ist.

Im Mai 2023 informierte Gelion über die Fortschritte bei der Nutzung des von Johnson Matthey erworbenen Batterie-Technologiepakets (das neben dem eigenen geistigen Eigentum auch das geistige Eigentum von Li-S und das Know-how von OXIS Energy enthält). Gelion hat in den vergangenen neun Monaten daran gearbeitet, einen Ansatz der nächsten Generation für die Entwicklung von Li-S-Batterien zu bewerten, zu verbessern und zu definieren. Li-S-Batterien sind eine fortschrittliche Alternative zu Li-Ionen-Batterien, die eine viel höhere gravimetrische Energiedichte erreichen können (gemessen als Energiemenge pro Batteriegewicht).

Dies ist von entscheidender Bedeutung, um das Gewicht in mobilen Anwendungen wie Flugzeugen, Drohnen und Elektrofahrzeugen zu reduzieren, die Kosten für Zusatzkomponenten zu senken und die Umweltbelastung zu verringern. Sie enthalten keine seltenen Metalle in der Kathode und können skaliert werden, um die Anforderungen der globalen Elektrifizierung zu erfüllen. Die Technologie verspricht, sicherer zu sein (geringeres Brandrisiko) als die derzeitigen Batterien.