Der Nettogewinn von Juli bis September stieg auf 910 Millionen Kronen ($87,57 Millionen), verglichen mit einem Gewinn von 169 Millionen im Vorjahr, so Norwegian.

"Für die kommenden Wintermonate wird Norwegian die flexiblen Leasingvereinbarungen nutzen und die Kapazität um ca. 25% reduzieren", sagte CEO Geir Karlsen in einer Erklärung und wies darauf hin, dass "die derzeitige makroökonomische und geopolitische Unsicherheit" die Nachfrage beeinflussen könnte.

Der kleinere norwegische Konkurrent Flyr erklärte am 4. Oktober, dass er starke Ausgabenkürzungen vornehmen werde, um während der Wintersaison liquide zu bleiben, und die Anzahl der Flüge aufgrund der schwachen Nachfrage reduzieren werde.

Norwegian, das durch den Ausbruch der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 kurz vor dem Zusammenbruch stand, verzeichnete laut den Daten von Refinitiv Eikon einen Quartalsumsatz von 7,1 Milliarden Kronen, den höchsten seit den letzten drei Monaten des Jahres 2019.

Die Piloten des nordischen Hauptkonkurrenten SAS traten im Juli in einen zweiwöchigen Streik, was die Buchungen von Norwegian auf dem Höhepunkt des Sommerreiseverkehrs in der Region ankurbelte.

Norwegian, das sich nun auf seinen nordischen Kernmarkt konzentriert, sagte am Mittwoch, dass Geschäftsreisende nach dem Sommer wieder fliegen und nun wieder das Niveau von vor der Pandemie "auf den beliebtesten Inlandsstrecken in Norwegen" erreicht haben.