Die Aktien von Canadian Pacific stiegen im Morgenhandel um 1% auf 368 C$.

Die Betriebsquote des Unternehmens, ein Maß für die Betriebskosten im Verhältnis zu den Einnahmen und eine wichtige Kennzahl für die Wall Street, fiel von 58,4 % im Vorjahr auf 57 %, da die Treibstoffkosten um 44 % zurückgingen. Eine niedrigere Betriebskostenquote signalisiert eine verbesserte Rentabilität.

"Während die wirtschaftliche Unsicherheit anhält, kontrollieren wir, was wir kontrollieren können - unsere Kosten", sagte Chief Executive Officer Keith Creel in einer Erklärung.

Canadian Pacific rechnet nun mit einem Anstieg des bereinigten Gewinns pro Aktie für das Gesamtjahr, nachdem zuvor eine Gewinnstagnation erwartet worden war.

Es wurde erwartet, dass die kanadischen Eisenbahnen in diesem Jahr von einem Anstieg der Rohöltransporte profitieren würden, da die Ölproduzenten nach Alternativen zu überlasteten Pipelines suchen.

Doch die COVID-19-Pandemie hat die Nachfrage nach Rohöl gedämpft, was zu einem Rückgang der Energie-, Chemie- und Kunststofftransporte des Unternehmens um 28 % führte.

Die Gesamtzahl der Wagenladungen von Canadian Pacific, d. h. die Menge der in einem bestimmten Zeitraum in Waggons verladenen Fracht, ging um 12 % zurück.

Der Nettogewinn des Unternehmens sank in dem am 30. Juni abgeschlossenen Quartal auf 635 Mio. C$ bzw. 4,66 C$ je Aktie, verglichen mit 724 Mio. C$ bzw. 5,17 C$ je Aktie im Vorjahreszeitraum.

Auf bereinigter Basis verdiente Canadian Pacific jedoch 4,07 C$ pro Aktie und übertraf damit die Analystenschätzungen von 3,77 C$, wie aus den IBES-Daten von Refinitiv hervorgeht.

Der Umsatz ging um 9,3 % auf 1,79 Mrd. C$ zurück, lag aber über den Erwartungen von 1,77 Mrd. C$.