BOEING Der am Montag veröffentlichte Bericht des Gremiums wurde vom US-Kongress nach zwei tödlichen Abstürzen der Boeing 737 MAX in den Jahren 2018 und 2019 in Auftrag gegeben, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen. Der Bericht kritisiert die Sicherheitskultur von Boeing an mehreren Fronten und stellt fest, dass es "auf allen Ebenen des Unternehmens an Bewusstsein für sicherheitsrelevante Kennzahlen fehlt." Außerdem wurde eine "unzureichende und verwirrende Umsetzung der Komponenten einer positiven Sicherheitskultur" bemängelt.
Das Expertengremium wurde Anfang 2023 von der Federal Aviation Administration ernannt.
Das Gremium nannte "Lücken auf Boeings Weg zur Sicherheit" und verwies auf schwerwiegende Qualitätsprobleme, die seit 2023 bekannt geworden sind.
Letzten Monat brach ein Türpaneel einer Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines mitten im Flug ab, was die FAA dazu veranlasste, die MAX 9-Flotte der USA vorübergehend am Boden zu halten und ernsthafte Fragen über die Qualitätskontrolle von Boeing aufwarf. Die Behörde hat Boeing untersagt, seine derzeitige MAX-Produktionsrate zu erhöhen.
Die jüngsten Probleme "verstärkten die Bedenken des Expertengremiums, dass die sicherheitsrelevanten Botschaften oder Verhaltensweisen nicht bei allen Boeing-Mitarbeitern umgesetzt werden", heißt es in dem Bericht.
Der Bericht besagt, dass Boeing innerhalb von sechs Monaten die Empfehlungen überprüfen "und einen Aktionsplan entwickeln" soll.
Boeing erklärte am Montag, dass es die Arbeit des Gremiums zu schätzen weiß. "Wir haben wichtige Schritte unternommen, um eine Sicherheitskultur zu fördern, die alle Mitarbeiter befähigt und ermutigt, ihre Stimme zu erheben. Aber es gibt noch mehr zu tun", sagte das Unternehmen. "Wir werden die Bewertung des Gremiums sorgfältig prüfen und aus den Ergebnissen lernen, während wir unsere umfassenden Bemühungen zur Verbesserung unserer Sicherheits- und Qualitätsprogramme fortsetzen."
Die Sicherheitskultur des Unternehmens steht seit Jahren in der Kritik von Gesetzgebern und anderen. "Die amerikanische fliegende Öffentlichkeit und die Boeing-Mitarbeiter verdienen eine Führungskultur bei Boeing, die die Sicherheit über den Profit stellt", sagte die Vorsitzende des Handelsausschusses des Senats, Maria Cantwell, letzten Monat.
Die FAA, die nach dem MAX 9 Zwischenfall vom 5. Januar eine Sicherheitsüberprüfung von Boeing durchführt, sagte, sie werde "sofort mit einer gründlichen Überprüfung des Berichts beginnen und gegebenenfalls die nächsten Schritte bezüglich der Empfehlungen festlegen. Wir werden Boeing weiterhin an den höchsten Sicherheitsstandard halten und daran arbeiten, dass das Unternehmen diese Empfehlungen umfassend umsetzt."
Die FAA wurde in der Vergangenheit auch dafür kritisiert, dass sie nicht mehr getan hat, um ihre Mitarbeiter vor dem Druck von Boeing zu schützen.
Der CEO von Boeing, Dave Calhoun, wird sich am Dienstag mit dem FAA-Administrator Mike Whitaker treffen, um seinen jüngsten Besuch in der 737-Fabrik von Boeing in Washington zu besprechen, so Quellen gegenüber Reuters.
Die Aktien von Boeing stiegen am Montagnachmittag um 0,3% auf $201,52.
