Die Beschäftigten der Boeing-Fabrik im Bundesstaat Washington stimmen am Mittwoch darüber ab, ob sie ihrer Gewerkschaft ein Streikmandat erteilen sollen, da sie in ihrer ersten vollständigen Verhandlung mit dem Flugzeughersteller seit 16 Jahren eine Lohnerhöhung von 40% anstreben.

Viele der schätzungsweise 30.000 Arbeiter, die Boeings 737 MAX und andere Jets bauen, drängten sich zur Abstimmung im T-Mobile Park in Seattle, obwohl sie nicht streiken können, bevor ihr Vertrag am 12. September ausläuft.

Die Tarifverhandlungen bei Boeing finden zu einem Zeitpunkt statt, an dem der US-Flugzeughersteller gegenüber dem Konkurrenten Airbus an Boden verliert und sich in einer Krise befindet, die ausgebrochen ist, nachdem am 5. Januar ein Türstöpsel eines 737 MAX-Jets der Alaska Airlines in der Luft explodiert war.

"Wir sind nach wie vor zuversichtlich, dass wir eine Einigung erzielen können, die die Bedürfnisse unserer Mitarbeiter und die geschäftlichen Realitäten, mit denen wir als Unternehmen konfrontiert sind, in Einklang bringt", sagte Boeing in einer Erklärung zu den Tarifverhandlungen in Washington.

Während die Abstimmung am Mittwoch als verfahrenstechnisch angesehen wird, eröffnete die Gewerkschaft die Veranstaltung um 12 Uhr PDT mit Musik, Reden und einem früheren Konvoi von Arbeitern auf Hunderten von Motorrädern.

Es stärkt die Verhandlungskommission und sendet eine starke Botschaft aus", sagte Jon Holden, der Vorsitzende der Gewerkschaft, in einem Interview im Juni über die Abstimmung.

Die Abstimmung würde zum Beispiel Mittel freisetzen, falls sich die Mitglieder später für einen Streik entscheiden sollten, fügte er hinzu.

Die nordamerikanischen Gewerkschaften haben die angespannte Lage auf den Arbeitsmärkten genutzt, um am Verhandlungstisch hohe Vertragsabschlüsse zu erzielen, wie z.B. bei den Piloten der Fluggesellschaften, den Automobilarbeitern und anderen, die hohe Lohnerhöhungen erzielten. Die International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), die die Boeing-Beschäftigten vertritt, hat erklärt, dass die finanziellen und produktionstechnischen Herausforderungen des Unternehmens nichts an der Bereitschaft der Beschäftigten ändern werden, im Bedarfsfall zu streiken.

Der Luft- und Raumfahrtmechaniker Heath Hopkins sagte, dass viele der Arbeiter, die sich Sorgen um ihre Renten und andere Probleme machen, schreien und auf Materialien in ihren Fabriken hämmern, um auf die Situation aufmerksam zu machen.

In meiner Werkstatt wird es jede Stunde laut", sagte Hopkins am Rande der Veranstaltung am Mittwoch. "Man muss sich Ohrstöpsel einsetzen."

Im Grunde genommen zeigt jeder im Betrieb, dass wir als Gewerkschaft, als Gruppe zusammenstehen. Wir sind bereit zu streiken, wenn es nötig ist.

Boeing hat mehr als 66.000 Beschäftigte, die im Bundesstaat Washington leben und an Programmen wie den Großraumflugzeugen MAX, 767 und 777 arbeiten und damit den größten Anteil an der weltweiten Belegschaft des Unternehmens stellen.

Boeing hat vor kurzem erklärt, dass es sich des Betrugs schuldig bekennen wird, um eine Untersuchung des US-Justizministeriums im Zusammenhang mit zwei 737 MAX-Abstürzen aus den Jahren 2018 und 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen, zu beenden, wie die Regierung in einer Gerichtsakte Anfang des Monats mitteilte.

Es wird erwartet, dass der US-Flugzeughersteller, der die Übernahme des Hauptlieferanten Spirit AeroSystems für 4,7 Milliarden Dollar angekündigt hat, im Jahr 2024 mehr Geld verbraucht als erwirtschaftet.