Ratings Air China Limited Shanghai S.E.

Aktien

A0M4S7

CNE000001NN0

601111

Schlusskurs Shanghai S.E. Andere Börsenplätze 00:00:00 26.04.2024			% 5 Tage	% 1. Jan.
7,61 ^CNY	+2,56 %		+7,33 %	+3,68 %

26.04.	Air China kauft 100 Jets des Typs C919 vom chinesischen Flugzeughersteller COMAC	RE
26.04.	Earnings Flash (AIRC.L) AIR CHINA LD meldet FY23 Umsatz RMB141.1B	MT

Übersicht

Innerhalb eines kurzfristigen Anlagehorizonts weist das Unternehmen eine schwächere fundamentale Konfiguration auf.

Stärken

Der Gewinn pro Aktie (EPS) des Unternehmens wird laut Konsens der Analysten in den nächsten Jahren voraussichtlich deutlich steigen.
Das Unternehmen gehört bei der Bewertung über den Unternehmensgewinn zu den attraktivsten im Markt.
Angesichts des positiven Cashflows, der durch das Geschäft generiert wird, ist das Bewertungsniveau des Unternehmens ein Pluspunkt.
Über die vergangenen 12 Monate wurden die zukünftigen Umsatzerwartungen mehrfach nach oben revidiert.
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten ist relativ weit vom aktuellen Kurs entfernt, was auf eine möglicherweise bedeutende Wertsteigerung schließen lässt.
Die Analysten haben ihre Meinung über das Unternehmen in den letzten zwölf Monaten deutlich revidiert.

Schwächen

Mit einem hohen Maß an Nettoverbindlichkeiten und einem relativ niedrigen EBITDA weist das Unternehmen eine schwache Finanzsituation auf.
Das Unternehmen schüttet keine oder nur wenig Dividende aus und weist daher nur eine niedrige oder keine Dividendenrendite auf.
In den vergangenen 12 Monate haben die Analysten regelmäßig ihre Gewinnschätzungen nach unten korrigiert.
In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach unten korrigiert.
Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
Die Kursziele der einbezogenen Analysten unterscheiden sich erheblich. Dies deutet auf unterschiedliche Einschätzungen und/oder Schwierigkeiten bei der Bewertung des Unternehmens hin.
Die Ergebnisveröffentlichungen des Konzerns haben in der Vergangenheit oft enttäuscht - zudem mit relativ großen Abständen zu den Analystenschätzungen.

Rating Chart - Surperformance

Sektor: Fluglinien

	% 1. Jan.	Kap.	ESG Refinitiv
AIR CHINA LIMITED	+3,68 %	14,84 Mrd.	-
DELTA AIR LINES, INC.	+24,09 %	32,01 Mrd.	C
RYANAIR HOLDINGS PLC	+6,68 %	24,77 Mrd.	B-
SINGAPORE AIRLINES LIMITED	-0,30 %	19,86 Mrd.	B
INTERGLOBE AVIATION LIMITED	+32,63 %	18,21 Mrd.	C+
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC.	+28,07 %	17,37 Mrd.	C
TÜRK HAVA YOLLARI ANONIM ORTAKLIGI	+38,67 %	13,47 Mrd.	A-
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY LIMITED	-14,20 %	12,32 Mrd.	B
INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A.	+13,74 %	10,8 Mrd.	B+
CHINA EASTERN AIRLINES CORPORATION LIMITED	-2,58 %	10,28 Mrd.	B-

Investment Rating

Trading Rating

ESG Refinitiv

Finanzen

Umsatzentwicklung

Ergebnisentwicklung

EBITDA / Umsatz

Rentabilität

Finanzielle Situation

Bewertung

KGV

EV / Sales

Price to Book

Price to Free Cash Flow

Rendite

Momentum

Umsatzschätzungen 1J

Umsatzschätzungen 4M

Revision Umsatz, 7 Tage

Revision Gewinn/Aktie, 1 Jahr

Revision Gewinn/Aktie, 4 Monate

Analystenschätzungen

Analystenempfehlungen

Potenzielles Kursziel

Verlauf Kursziel 4M

Verlauf d. Empfehlungen 4M

Verlauf d. Empfehlungen 12M

Vorhersagbarkeit

Analystenabdeckung

Streuung Schätzungen

Streuung bei den Analystenmeinungen

Streuung beim Kursziel

Qualität der Veröffentlichungen

Chartanalyse

Kurzfr. Timing

Mittelfr. Timing

Langfr. Timing

RSI

Bollinger Band

Ungewöhnliches Volumen