Tavares erhielt 2022 keinen Bonus, verglichen mit einem Bonus von etwa 2 Millionen Euro im Jahr 2021, wie aus der Einreichung hervorgeht.
Stellantis meldete am Mittwoch einen Gewinn, der die Prognosen übertraf, was auf die hohen Autopreise und die unerwartet hohen Fusionsgewinne zurückzuführen war, warnte jedoch vor Preisdruck, da sich die Probleme in der Lieferkette in der gesamten Branche abschwächen.
Mehr als 90% des Gehalts von Tavares stammten aus variablen Bestandteilen, nachdem das Unternehmen im vergangenen Jahr einen industriellen freien Cashflow von 10,8 Milliarden Euro erzielt hatte, der deutlich über dem Maximalziel von 8,1 Milliarden Euro lag. Stellantis erzielte in diesem Zeitraum außerdem Cash-Synergien in Höhe von 7,1 Milliarden Euro und übertraf damit das Ziel von 5 Milliarden Euro bis 2024 bei weitem.
Das Unternehmen kündigte ein vorgeschlagenes Aktienrückkaufprogramm im Wert von bis zu 1,5 Milliarden Euro für 2023 an und erklärte, dass es eine Dividende in Höhe von 4,2 Milliarden Euro auf seine Ergebnisse für 2022 oder 1,34 Euro pro Aktie zahlen wird.
Im vergangenen Jahr hatte die Vergütung von Tavares in Höhe von rund 17,4 Millionen Euro eine wütende Reaktion einiger Gewerkschaften hervorgerufen, die die Politik aufforderten, Maßnahmen zur Begrenzung der Managergehälter zu ergreifen.
($1 = 0,9482 Euro)
