U.S. Ölraffinerien laufen im vierten Quartal weiter auf Hochtouren

Die Ölraffinerien in den USA werden in diesem Quartal ihre Anlagen mit halsbrecherischer Geschwindigkeit betreiben, mit einer Auslastung von 90% oder mehr, da die knappe Kraftstoffversorgung zu hohen Gewinnen und Betriebsraten führt, so die Prognosen der Unternehmen und der von Reuters befragten Analysten.

Die Raffineriebranche hat in diesem Jahr dank der lebhaften Nachfrage nach Benzin, Diesel und Flugzeugtreibstoff enorme Gewinne erzielt. Die Aussichten für das vierte Quartal dürften die Gewinne hoch halten, selbst wenn der Benzinverbrauch im Winter sinkt.

Der größte US-Raffineriebetreiber Marathon Petroleum Corp. will sein System mit 93% der kombinierten Ölverarbeitungskapazität betreiben und damit ein kühleres Tempo vorlegen, da er Wartungsarbeiten in einigen Anlagen abschließt. Im letzten Quartal lag die Auslastung bei 98%.

Die zweitgrößte Valero Energy plant für dieses Quartal eine Auslastung zwischen 91% und 95% der Kapazität, während LyondellBasell Industries eine Auslastung von über 90% anstrebt und Phillips 66 eine Auslastung von 90 % erwartet, wie die Unternehmen mitteilten.

Der sechstgrößte US-amerikanische Raffineriebetreiber PBF Energy hat seine Pläne nicht bekannt gegeben. Am 25. Oktober sagte Finanzchef Erik Young, das Unternehmen verfüge über die Barmittel und die Kreditfähigkeit, um "unser Raffineriesystem mit hoher Auslastung zu betreiben".

PBF hat die während der Pandemie stillgelegten Anlagen in seinem Werk in Paulsboro, N.J., wieder in Betrieb genommen, um mehr Diesel und Kerosin zu produzieren. Die Raffinerien des Unternehmens liefen im letzten Quartal mit einer Rekordauslastung von 980.000 Barrel pro Tag, so Young.

Insgesamt gehen die Raffinerien davon aus, dass die Produktion in der Nähe des Niveaus des dritten Quartals bleiben wird, das im Durchschnitt 92,75% betrug, sagte Matthew Blair, Raffinerieanalyst beim Marktforschungsunternehmen Tudor Pickering & Holt. Wenn die Raffinerien ihre Produktion insgesamt konstant halten, "wäre das wirklich stark", sagte Blair.

Die Pläne spiegeln die robuste Nachfrage nach Diesel und Düsentreibstoff wider, während die US-Lagerbestände unter dem Fünfjahresdurchschnitt liegen, sagte John Paisie, Präsident der Energieberatungs- und Forschungsfirma Stratas Advisors.

Insbesondere die Dieselbestände "liegen deutlich unter dem typischen Niveau und etwa 20% unter dem saisonalen Durchschnitt", so Paisie. Er geht davon aus, dass die Auslastung in den USA "weiterhin relativ hoch sein wird und im 4. Quartal bei durchschnittlich 90% liegen wird".