Länder auf der ganzen Welt haben die Grenzkontrollen verschärft, weil sie befürchten, dass neue COVID-19-Varianten leichter übertragbar sind und dass Impfstoffe gegen eine Variante aus Südafrika möglicherweise nicht wirken.

Dies hat zu einem weiteren Rückgang des Luftverkehrs geführt, gerade als die Fluggesellschaften und Triebwerkshersteller auf eine Erholung hofften, und zwang Rolls, nur sechs Wochen nach der letzten Warnung ein Handelsupdate zu veröffentlichen.

Die Rolls-Prognose eines Mittelabflusses von 2 Milliarden Pfund liegt über den Schätzungen der Analysten, die von 900 Millionen Pfund von Morgan Stanley bis zu 1,55 Milliarden Pfund von Jefferies reichen.

Es wird erwartet, dass die Flugstunden, die Haupteinnahmequelle von Rolls, da die Fluggesellschaften je nach Nutzung der Triebwerke zahlen, etwa 55 % des Niveaus von 2019 betragen werden, verglichen mit einer Basisprognose von 70 %, die im Oktober abgegeben wurde.

"Verschärfte Restriktionen verzögern die Erholung des Langstreckenverkehrs in den kommenden Monaten im Vergleich zu unseren früheren Erwartungen", sagte Rolls, dessen Triebwerke Flugzeuge wie Boeing 787 und Airbus A350 antreiben, in einer Erklärung am Dienstag.

Die Herabstufung erfolgte, nachdem Rolls im Dezember mitgeteilt hatte, dass der Cash-Abfluss im Jahr 2020 mit 4,2 Milliarden Pfund höher ausfallen würde als erwartet, und die Aktien des Unternehmens um 1125 GMT um 5% auf 93 Pence fielen.

Negative Nachrichten aus der Reisebranche haben einen Teil der Gewinne, die seit der Entdeckung eines Impfstoffs im November erzielt wurden, wieder zunichte gemacht, so dass Rolls im letzten Monat um 18% gefallen ist.

"Herausfordernde Bedingungen in der gesamten Branche bedeuten, dass es in einer Reihe von anderen Bereichen zu zusätzlichen Enttäuschungen kommen kann", so die Analysten von Morgan Stanley in einer Notiz.

Rolls sagte, dass die Liquidität von 9 Milliarden Pfund das Unternehmen zuversichtlich stimme, dass es für die Zukunft gut positioniert sei.

Letztes Jahr nahm das Unternehmen 5 Milliarden Pfund von Aktionären und in Form von Krediten auf, um sich gegen das unsichere Tempo des Aufschwungs abzusichern, nachdem einige Analysten spekuliert hatten, das Unternehmen könnte verstaatlicht werden.

Das Unternehmen plant außerdem den Verkauf von Vermögenswerten im Wert von 2 Milliarden Pfund und will durch den Abbau von 9.000 Arbeitsplätzen und die Schließung von Fabriken mehr als 1 Milliarde Pfund an Kosten einsparen.

Rolls hält an seiner Prognose fest, irgendwann in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 einen positiven Cashflow zu erwirtschaften, und sagte, dass der Cashflow hauptsächlich in der ersten Jahreshälfte abfließen werde und dass das Unternehmen weiterhin auf dem besten Weg sei, seine Cashflow-Prognose für 2022 zu erfüllen, sofern sich die Flugstunden erholen.

($1 = 0,7344 Pfund)