Das Handelsdefizit des Landes mit der Welt belief sich auf 3,44 Mrd. C$ (2,59 Mrd. $), das größte seit Oktober 2020, nach einem nach unten korrigierten Überschuss von 894 Mio. C$ im April.
Analysten hatten mit einem Überschuss von 1,15 Milliarden C$ gerechnet.
Die Gesamteinfuhren stiegen im Mai um 3% und beendeten damit den dreimonatigen Rückgang in Folge. Dazu trugen Metall- und nichtmetallische Mineralien bei - vor allem Gold, Silber und Platingruppenmetalle in Rohform sowie deren Erlaubnisse.
Auch die Einfuhren von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeugteilen trugen zu diesem Anstieg bei. Sie stiegen im Mai um 4,5% und erreichten ein Rekordniveau von 11,3 Milliarden C$. Höhere Importe von Motoren und Teilen spiegeln bessere Bedingungen in der Lieferkette für kanadische Automobilhersteller im Jahr 2023 wider, so Statscan.
Die Gesamtexporte gingen im gleichen Zeitraum um 3,8% zurück, was hauptsächlich auf billigere Energieprodukte sowie Weizen und Raps zurückzuführen ist. Dem Volumen nach gingen die Exporte um 2,5% zurück.
Laut Statscan hat sich die Nachfrage nach kanadischem Getreide in den letzten Monaten verlangsamt, da sich das weltweite Angebot, insbesondere bei Weizen und Raps, verbessert hat. Dies führte zu niedrigeren Preisen, was für die kanadischen Erzeuger einen Anreiz darstellt, auf bessere Marktbedingungen zu warten.
($1 = 1,3277 kanadische Dollar) (Berichterstattung von Ismail Shakil und Dale Smith in Ottawa; Redaktion: Devika Syamnath)
