Das Gebiet, das auf der Hauptschifffahrtsroute von Europa nach Asien liegt, gilt als hochgefährdet, da die mit dem Iran verbündeten Houthi-Militanten im Jemen seit Oktober mehr als 70 Angriffe auf Handelsschiffe verübt haben, die sie als Solidarität mit den Palästinensern im Gazastreifen bezeichnen.
Quellen der maritimen Sicherheit sagten letzte Woche, es sei unwahrscheinlich, dass der verlassene Tanker, die Lavant, von den Houthis angegriffen worden sei. Zwei Quellen zufolge hatte der Tanker einen Motorschaden gemeldet und lief mit Wasser voll.
Die russische Reedereigruppe Sovcomflot teilte letzte Woche mit, dass eines ihrer Schiffe, das auf ein Notsignal reagierte, die Besatzung am 23. Juni vor der südjemenitischen Küste gerettet hatte, nachdem die Seeleute in einer Rettungsinsel evakuiert worden waren.
Quellen der Marine und der maritimen Sicherheit sagten am Mittwoch, die Lavant sei wahrscheinlich gesunken, nachdem sie tagelang getrieben war. Es war unklar, ob das Schiff Treibstoff an Bord hatte. Der Eigner konnte für einen Kommentar nicht ausfindig gemacht werden.
Die militanten Houthi, die im Roten Meer operieren, haben bisher zwei Schiffe versenkt, ein weiteres gekapert und mindestens drei Seeleute getötet. Die entführte Besatzung eines Schiffes befindet sich noch in ihrer Gewalt.
Das Frachtschiff Verbena, das im vergangenen Monat von den Houthis mit Marschflugkörpern angegriffen und von seiner Besatzung verlassen wurde, schwimmt weiter und wartet darauf, geborgen zu werden, wie die Quellen separat mitteilten.
Eine der Quellen sagte, dass ein bewaffneter Wachmann an Bord bei dem Angriff verletzt worden sei.
Die Bergungsaktion für die Verbena ist im Gange, teilte die Seestreitkraft der Europäischen Union in der Region gegenüber Reuters mit.
Die Eigentümer der Verbena reagierten nicht auf die Anfrage von Reuters nach einem Kommentar.
