Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) teilte mit, dass im September in Großbritannien 63.125 Fahrzeuge hergestellt wurden, fast die Hälfte des Niveaus von 2019, bevor die Pandemie ausbrach.
Die Produktion von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) stieg in diesem Monat um 16,6%, so die SMMT.
Der Wert der weltweiten Exporte von Elektrofahrzeugen, die mehr als ein Drittel aller britischen Autoexporte ausmachen, stieg von 1,3 Milliarden Pfund in den letzten fünf Jahren auf 7,9 Milliarden Pfund (9,13 Milliarden Dollar).
Im September erklärte die SMMT, dass die Energiekosten das größte Problem für die britischen Automobilhersteller sind, die in dem Jahr bis August zusammen mehr als 300 Millionen Pfund an Rechnungen zu bezahlen hatten.
"In der Woche, in der Großbritannien einen neuen Premierminister bekommt, fordert die Branche die Regierung auf, gemeinsam ein wettbewerbsfähiges Geschäftsumfeld für die britische Automobilproduktion zu schaffen", so SMMT.
Großbritanniens neuer Premierminister Rishi Sunak, der Liz Truss nach ihrer kurzen Amtszeit ablöste, übernimmt eine Wirtschaft, die vor einer Rezession steht, während die Bank of England die Zinssätze anhebt, um die zweistellige Inflation zu zähmen.
"Stabilität in Kombination mit einem Plan, der den kritischen Fachkräftemangel behebt, regulatorische Sicherheit bietet und die Energiekosten langfristig senkt, kann dazu beitragen, dass Großbritannien an der Spitze der nächsten Generation der Automobilproduktion steht", sagte Mike Hawes, Chief Executive der SMMT, in einer Erklärung.
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