MINI FUTURE SHORT - BOEING CO. Aktie

PC450R

DE000PC450R1

Realtime Bid/Ask 16:07:26 28.06.2024
3.54 ^EUR / 3.55 ^EUR	-1,25 %

Aktueller Monat	-13,08 %
1 Monat	-14,93 %

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Schlusskurse

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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
PX0VR2 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	15,52 EUR
PE6DST PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	8,64 EUR
PE6NAG PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.8x	-	10	9,52 EUR
PE6NX8 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	9,59 EUR
PE63A6 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	10,54 EUR
PE63NZ PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.64x	-	10	10,47 EUR
PN6YS7 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	11,35 EUR
PN6366 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.52x	-	10	11,27 EUR
PC1304 PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	1.02x	-	10	16.81 16.8
PC2W54 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	7.46 7.45

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5-Tages-Kurse

Datum	Kurs	%
28.06.24	3,56	-0,84 %
27.06.24	3,59	-11,14 %
26.06.24	4,04	-4,27 %
25.06.24	4,22	+7,38 %
24.06.24	3,93	-5,98 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 28. Juni 2024 um 15:50 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Knock-Out mit Stop Loss
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	PC450R
ISIN	DE000PC450R1
Emissionsdatum	15.02.2024
Basispreis	221,1 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	1,36 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	5,64 €
Tief seit Emission	1,14 €
Spread	0,01 €
Spread %	0,28%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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