BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

Certificat

HD4209

DE000HD42099

Realtime Boerse Frankfurt Warrants 10:59:02 17.06.2024
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4.14

4.12

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

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5.94

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.14

5.12

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.08

5.06

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.97

4.95

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.86

4.84

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.7

4.68

UniCredit
CALL Knock-Out without Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.59

4.57

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.48

4.46

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.31

4.29

UniCredit
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Chart BOEING
Chart BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.06.24 213,7 -1,23 %
14.06.24 216,4 -2,40 %
13.06.24 221,7 -1,40 %
12.06.24 224,8 -0,70 %
11.06.24 226,4 -3,16 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 17. Juni 2024 um 10:59 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD4209
ISINDE000HD42099
Emissionsdatum 22.03.2024
Basispreis 270 $
Fälligkeit 20.12.2024 (187 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 227,4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 234,7
Tief seit Emission 174,9
Spread 0,07
Spread %0,03%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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