Die Treibstofflieferungen werden nach wie vor durch Infrastrukturengpässe und Überlastungen der russischen Eisenbahnen gebremst. Den Daten zufolge sind die Lieferungen im Juni gegenüber Mai um 16,5% auf 12.300 Tonnen zurückgegangen und damit den zweiten Monat in Folge gesunken.
Händler sagten, dass die Überlastung der Waggons am Grenzübergang Zabaikalsk-Mandschurei aufgrund von Wartungsarbeiten am Manzhouli Far East Gas Terminal im Mai und Juni besonders ausgeprägt war.
Der russische Bahnhof Zabaikalskaya wurde ebenfalls umgebaut, sagten sie.
Den Quellen zufolge trugen die Lieferungen aus der Gasverarbeitungsanlage Ust-Kut der Irkutsk Oil Company (INK) am meisten zum Anstieg im ersten Halbjahr bei und erhöhten die Lieferungen um 37.200 Tonnen im Vergleich zum Vorjahr.
Auf INK entfielen von Januar bis Juni fast 70% der russischen LPG-Exporte nach China. Andere große Lieferanten sind Novokuibyshevsk Petrochemical Company, BerezkaGas und Taneko.
LPG, oder Propan und Butan, wird hauptsächlich als Kraftstoff für Autos, zum Heizen und zur Herstellung anderer petrochemischer Produkte verwendet.
Im Jahr 2023 hat Russland die Exporte von Flüssiggas (LPG) per Bahn nach China um 35% auf 202.000 Tonnen erhöht.
Russland liefert LPG auch per LKW. (Berichterstattung von Reuters; Redaktion: Sharon Singleton)
