Die vier Länder veröffentlichten am späten Sonntag eine gemeinsame Erklärung, in der sie die Entscheidung Argentiniens, einen Lastkahn der paraguayischen Reederei Mercurio Group zu beschlagnahmen, um eine Maut zu erheben, als "einseitig und willkürlich" bezeichneten.
Der Kahn wurde am Montag wieder freigegeben, nachdem die Maut bezahlt worden war, sagte ein Sprecher des Unternehmens gegenüber dem lokalen Rundfunk.
Die argentinischen Behörden sagen, dass die Mautgebühren auf der Wasserstraße Paraguay-Parana, einer wichtigen Transportroute zum Meer für das Landesinnere von Paraguay, Bolivien und Südbrasilien, notwendig sind, um den 3.400 Kilometer langen Kanal, der in Buenos Aires endet, instand zu halten.
Der argentinische Energieminister wird sich im Laufe des Montags mit dem paraguayischen Außenminister treffen, um die Angelegenheit zu besprechen.
Argentinien, dessen Soja- und Maisernten in den letzten Jahren durch die Dürre stark beeinträchtigt wurden, hat in den ersten sieben Monaten dieses Jahres über 7 Millionen Tonnen Sojabohnen importiert, davon 51% aus Paraguay und 45% aus Brasilien, so die offiziellen Angaben.
Paraguay hat vor kurzem angekündigt, dass es den Ständigen Überprüfungsgerichtshof des Handelsblocks Mercosur anrufen wird, um den Streit zu schlichten. (Berichterstattung von Daniela Desantis in Asuncion; Zusätzliche Berichterstattung von Maximilian Heath und Lucila Sigal in Buenos Aires; Schreiben von Valentine Hilaire; Bearbeitung von Timothy Gardner)
