Die Vereinigten Staaten und andere G7-Länder sowie Australien hatten die Obergrenze Ende letzten Jahres eingeführt, um Russlands Einnahmen aus seinen Ölverkäufen im Rahmen der Sanktionen für seinen Krieg gegen die Ukraine zu verringern. Die Obergrenze zielt auch darauf ab, den Ölfluss zu den Märkten aufrechtzuerhalten.
Nachdem die Obergrenze im Dezember letzten Jahres in Kraft getreten war, verhängten die USA Sanktionen gegen die in der Türkei ansässige Ice Pearl Navigation SA, Eigentümerin der Yasa Golden Bosphorus, die nach Angaben des Finanzministeriums russisches ESPO-Rohöl zu einem Preis von über 80 Dollar pro Barrel transportierte.
Außerdem wurden Sanktionen gegen die in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässige Lumber Marine SA verhängt, die Eigentümerin der SCF Primoyre, die nach Angaben des Finanzministeriums russisches Novy Port-Rohöl zu einem Preis von über 75 Dollar pro Barrel transportierte.
"Aufgrund der Maßnahmen, die wir heute ankündigen, und der weiteren Maßnahmen, die wir in den kommenden Wochen und Monaten ergreifen werden, werden diese Kosten weiter steigen und Russlands Fähigkeit, seinen barbarischen Krieg aufrechtzuerhalten, wird weiter geschwächt", sagte ein hochrangiger Beamter des Finanzministeriums in einem Telefonat mit Reportern.
Sowohl die SCF Primorye als auch die Yasa Golden Bosphorus, die Häfen in Russland anliefen, nutzten US-Dienstleister für den Transport des Öls russischen Ursprungs, so das Finanzministerium.
