UBS/PUT/BOEING CO./206/0.1/20.12.24 Aktie

Warrant

UL47TP

CH1265379201

Verzögert Deutsche Boerse AG 14:37:48 03.07.2024
2,29 EUR -4,58 % Intraday Chart für UBS/PUT/BOEING CO./206/0.1/20.12.24
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
PUT 174 20.12.2024 5.97x -0.308 10

0,75 EUR

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PUT 196 20.12.2024 4.77x -0.509 10

1,7 EUR

0
PUT 184 20.12.2024 5.44x -0.398 10

1,12 EUR

0
PUT 190 20.12.2024 5.11x -0.454 10

1,4 EUR

0
PUT 176 20.12.2024 5.9x -0.325 10

0,81 EUR

0
PUT 198 20.12.2024 4.66x -0.527 10

1,81 EUR

0
PUT 182 20.12.2024 5.54x -0.38 10

1,04 EUR

0
PUT 188 20.12.2024 5.21x -0.435 10

1,3 EUR

0
PUT 206 20.12.2024 4.22x -0.595 10

2,29 EUR

0
PUT 204 20.12.2024 4.34x -0.579 10

2,17 EUR

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Mehr Ergebnisse
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Chart UBS/PUT/BOEING CO./206/0.1/20.12.24
Datum Kurs %
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01.07.24 2,35 -9,96 %
28.06.24 2,61 +0,77 %
27.06.24 2,59 -10,07 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 03. Juli 2024 um 14:37 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UL47TP
ISINCH1265379201
Emissionsdatum 27.04.2023
Basispreis 206 $
Fälligkeit 20.12.2024 (170 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2,95
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 4,31
Tief seit Emission 0,73
Delta-0.6x
Elastizität 4,224
Premium3x
Verschuldungsgrad7.09x
Moneyness 1,111
Abst. Basispreis 21,96 $
Abst. Basispreis %+10,66%
Spread 0,3
Spread %11,63%
Innerer Wert 1,909

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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